红牛领队霍纳尔在澳洲站赛后告诉BBC记者,他的KERS秘密就是他们本站根本就没有安装该系统。 维泰尔在澳洲站周六拿下杆位后,围场中一度谣传红牛发明了某种一次性KERS系统,只用作起步。与此同时,当马克-韦伯在排位决胜阶段遭汉密尔顿超越后,媒体问及他是否使用了KERS时,澳洲人也支支吾吾。公仔箱論壇" p, \! E; x+ Y. Y$ l! [0 V) g
直至澳洲站正赛结束,红牛的KERS秘密才解开。霍纳尔对BBC的记者说,出于可靠性担心,他们这站自周六以来根本就没有装。5.39.217.76/ `, f+ E+ b5 L, k, l) q6 S$ `
“我们这周根本就没有KERS。”霍纳尔对BBC说到,“我们不想告诉任何人,但是从发车来看……我们似乎并不需要。”维泰尔在澳洲站首发统治全程夺冠,RB7起步没有受到丝毫来自临车迈凯轮的威胁。6 B! e8 p i8 Q$ o8 I ~$ ]5 H$ G
“在比赛开始前公之于众我们有点害怕。星期五,我们对系统进行过测试,但对其可靠性不太满意。我们感觉这是个潜在的冒险,所以我们将它从两辆赛车上拆下了下来,这个周末根本就没用。”霍纳尔解释说。tvb now,tvbnow,bttvb( q1 q& i5 O3 D" a% ?0 |& p& h
“KERS是一个相当复杂的系统,它是一项有趣的技术。但是纽维就是纽维,他不会围绕这样一个系统让他的赛车作出妥协,所以系统必须装进他设计的空气动力学套件,这就带来了巨大的技术挑战。” |