延至2020年找新團隊協助中研院不接受 訴訟爭議不斷蘇花改3度延工TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 g, M* }: H4 d
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0 H" J8 x1 o, e6 B公仔箱論壇蘇花改工程漢本遺址考古挖掘,今年底確定無法完成,為確保南澳到和平段如期完工,交通部公路總局決定找新團隊協助,但中研院考古團隊痛罵公路總局會讓遺址永不見天日,不排除提行政訴訟,原定2019年全線通車的蘇花改,恐因訴訟爭議延至2020年,這將是蘇花改第3次延後通車。tvb now,tvbnow,bttvb! E9 v$ A2 ~3 Z; Y7 z7 E4 J
8 v; h+ s# o, A7 D, A* w0 ]蘇花改工程分3路段施工與完工,分別為2017、2018及2019年,爆發漢本遺址開挖爭議為原定2018年完工的南澳到和平路段。
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9 N) M1 b. `/ _+ V0 l0 @公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔說,今年8月公路總局和中研院考古團隊開會時,中研院歷史語言研究所研究員劉益昌口頭上提出延長9年、追加9000萬元挖掘計劃。《中國時報》報道,公路總局研判,南澳到和平將被迫延後2年,直到2020年才能完工通車,比蘇花改預定2019年完工的最後一段和中到清水路段,通車時程還慢了一年。「我怎麼可能讓他這樣做!那蘇花改就不必做了。」邵厚潔痛斥,以前太尊重文化團隊,但考古團隊都沒考慮工程進度,契約明明講好今年底完成,卻根本作不到,劉的25人團隊根本來不及挖,既然他們人手不足,公總只能找其他團隊來做。
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# N* D1 d7 B% [. {, ?! _tvb now,tvbnow,bttvb邵厚潔說,公路總局根本沒有要把劉的團隊趕出去,12月公開招標、明年元旦加入的新團隊和中研院團隊是「並行」的兩組人馬,並以台9線東西兩側分隔,台9線以東正在挖掘的2個工作面繼續由中研院團隊挖,台9線以西、目前還未開挖的1個遺址,讓新團隊接手。兩團隊同步進行,明年6月交付工程團隊施工。公仔箱論壇 N# N. M# u3 F% R
0 g' {+ F1 J `0 @8 v5.39.217.76「有其他團隊比我熟悉,比我快嗎?」劉益昌26日指出,考古團隊不眠不休挖掘,已經盡力了,經費也快用完,被指責延宕蘇花改,「我不能接受。」劉益昌表示,漢本遺址是重大發現,公路總局不能只為了兌現通車時程,粗魯地把考古團隊趕走,公路總局若要終止合約,不排除打行政訴訟。對於劉不讓外人接手,邵厚潔表示,劉的團隊考古工期從2012年9月起,田野挖掘至2014年7月,因挖第二文化層又延至今年底,經費共7000萬元,進度已嚴重落後,絕對會影響工期。劉益昌說,考古過程中不斷被質疑是「文化資產至上主義者」,這他願意承受,但他無法接受考古團隊被當成承包商。
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至於明年底挖完3個遺址後,至2021年前的5年可以發掘挖滯洪池等處的古物,並同時進行標本整理、清洗、實驗與報告撰寫等,這些都不影響工程。 |