[台灣] 事發南大西洋 曾稱甲板滲水 搜救10天無果 高雄漁船失蹤 49人生死未卜

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事發南大西洋 曾稱甲板滲水搜救10天無果 高雄漁船失蹤 49人生死未卜
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高雄籍700噸級魷釣漁船「祥富春」號今年1月20日從高雄港出港，預計6月底回台，卻在2月26日在南大西洋離福克蘭群島1700浬公海，在船長聯繫船東說甲板滲水後失聯，船上49人生死未卜，附近友船雖已投入協尋，但漁業界認為，從過往經驗不樂觀，全船恐遭大海吞噬。
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為搶救「祥富春」號，漁業署先協調在附近海域作業的台漁船「富國1」號搜尋，並請航行附近的「安豐116」號、「順滿273」號等漁船順航程協尋，但事發至今已10天仍未發現「祥富春」蹤跡。《中國時報》報道，台灣區魷魚公會理事長施教民表示，「祥富春」號失聯後「富國1」搜尋到7日才離開，期間一無所獲，連漂流物、救生筏也沒發現。以過去經驗，他坦言不樂觀。公仔箱論壇/ s9 b/ Z0 V+ I8 G

  t' M/ A1 k/ _$ {* a公仔箱論壇雖然漁業界認為凶多吉少，不過歐姓船東不放棄任何希望，所屬「祥發春」號已經接手「富國1」搜尋。漁業署則表示，持續協調國搜中心、外交部提供協助，並與船公司密切聯繫，以提供必要協助。
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. Z: f: \4 K6 n  S海象惡劣 情況很不妙8 X: ]/ e7 W* f% I4 u
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「祥富春」號2名台籍官員為66歲船長翁宇弘、59歲輪機長蔡文良，另有47名船員，包括大陸籍11名，印尼籍21名，菲律賓籍13名與越南籍2名，全船合計49人。4 X6 Z# M) V5 Z) g

. d% I5 ?2 y- W: v2月26日凌晨3時許，船長向歐姓船東回報船甲板滲水，船位在南緯43度25分、西經30度，約在南大西洋離福克蘭群島1700浬公海上，之後即失去聯絡。漁業署副署長黃鴻燕7日指出，「祥富春」號失聯前船位已經非常接近地球南端，當地氣候、海象惡劣，未聞海盜出沒，遭挾持可能幾乎可以排除，若船隻如船長回報是滲水，一種可能是失去動力隨波漂流，要靠岸至少兩星期，另一種是直接沉沒，兩種情況都很險峻。
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失聯現場 飛機到不了4 D# o! m( B* b# f; S
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他說，失聯處距阿根廷約1500浬，距英屬福克蘭群島約1700浬，阿國接獲台求援時曾提及，開飛機前往一趟就要5.5小時，來回要11小時，一般飛機加滿油過去頂多也只能飛12小時，因此沒辦法過去，不是錢的問題。

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失聯一周 漁業署才開會' }! K+ q8 K+ g

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「祥富春」號失聯一周後，官方才開緊急會議。農委會漁業署副署長黃鴻燕表示，漁業署完全按照搜救SOP，由於搜救需要時間回報，也擔心可能只是漁船訊號斷訊一兩天，因此不會第一時間立刻對外界公布，但絕無搜救進度消極緩慢。
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「祥富春」號2月26日失聯，黃鴻燕表示，漁業署當天早上9時20分接獲通報，立刻通知國家搜救指揮中心及外交部，協調案發海域附近國家搜救單位前往救援，並請求接近案發現場漁船前往「祥富春」號失聯地點附近水域協助搜尋。
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由於隔天周五即是228連假，官方是否休假無作為？黃鴻燕說，同仁228休假也很忙，都有用e-mail持續與各單位聯繫，休假並不影響搜救進度。至於隔了一周才召開緊急會議，黃鴻燕說，因為遠洋漁船有時會有斷訊一兩天的問題，或是機械故障「短暫」失聯，漁業署接獲通報，不會馬上對外發布消息，以避免造成不必要的恐慌。
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; Q3 w3 u& H& C  X; e& d5.39.217.76黃鴻燕說，由於南大西洋海域距離台灣實在太遠了，從台灣開船過去要50天，且當地天候不佳，國搜中心也認為不適合開飛機前往，外交部請求英國及阿根廷海軍前往救援，但因為天候不穩、海象不佳，從阿根廷開船到搜救地也要5、6天才能抵達，飛機也無法前往救援，只能請鄰近或路過船舶幫忙協尋。
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# b8 x7 [( D  }* n公仔箱論壇黃鴻燕說，加上失聯地點不明確，且「祥富春」號若沉船，滿載油料的船隻也沒有浮油到海面上，且若發生船難，船上遇險訊號會自動啓動，漁業署至今也搜尋不到，不排除是船隻失去動力，在南大西洋飄流，但由於失蹤地離阿根廷、福克蘭群島都有1500、1700浬的距離，估計慢慢飄流至少要兩星期才會靠岸。
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外交部表示，接獲通報後立即電請台駐阿根廷代表處，洽繫阿根廷海軍搜救中心協尋，同時也請求美國海軍、福克蘭群島搜救中心協助；外交部同時指示台駐英國代表處，即刻分洽英國外交部及歐盟海軍行動指揮部（EUNAVFOR）「海事安全中心」（MSC-HOA）一起協助。