大橋通車未有期 最怕無花空折枝tvb now,tvbnow,bttvb6 [. X7 A' H) l
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原定明年啟用的港珠澳大橋，由於香港工程延誤又超支，隨時淪為爛攤子。一條大橋波折重重，既反映了港府的無能，亦見證香港的沉淪。
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港珠澳大橋香港段命途多舛，先後遭遇司法覆核挑戰及致命工業意外，影響工程進度，最近又爆出口岸人工島飄移六至七米的問題，簡直是屋漏偏逢連夜雨。雖然港府堅稱建造人工島採用不浚挖填海方式，出現飄移是正常現象，然而工程界普遍質疑移位的幅度不尋常，很可能同前期勘探工作不準確、導致鋼筒插入淤泥不夠深有關，不能不令人擔心拖延及超支問題雪上加霜。鑑於大橋工程展開數年，已經投入重金，不可能中途而廢，港府只能硬着頭皮繼續建下去，惟在目前的政治氛圍下，要向立法會申請追加撥款勢必遭到拉布狙擊，進一步影響工程進度，造成惡性循環。大橋進退兩難，港府要收拾這個爛攤子談何容易。
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雖然澳門口岸建設也出現滯後問題，但情況與香港有所不同。澳門主要是人工島填海等待沉降，是工程界預期之中，不會影響工程進度。至於新城Ａ區的進度雖有滯後，但仍可使用後備方案解決，即搭建臨時棧橋，連接珠澳口岸及人工島。只要年內啟動後備方案，完全可以趕得及明年如期通車。事實上，澳門方面建橋只有技術問題，沒有政治問題，香港立法會拉布的一幕絕對不會在澳門出現。
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* a& t" P- ^! e* @3 B公仔箱論壇港珠澳大橋是由中央牽頭的跨境大型工程，三地分工合作。幾年下來，三地施政能力高下立判，珠海方面穩步推進，進展順利，可以如期完工；澳門方面出現滯後，但可以迎頭趕上；只有香港方面一拖再拖，通車無期。當然，這只是港府蹉跎歲月的縮影，同為跨境工程的高鐵也陷入施工不同步的處境，全長逾一百公里的高鐵廣深段早已建成通車，而長度僅及廣深段四分之一的香港段卻問題不斷，一再延誤，淪為資金無底洞，並引發無數政治爭拗。tvb now,tvbnow,bttvb$ ]7 e$ U! l7 x; u! I& K
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說來可悲，港珠澳大橋早在上世紀八十年代已經由商家提出，當時香港經濟蓬勃發展，物流業興旺，大橋若早日建成，香港必能如虎添翼。三十年過去了，香港經濟衰退，物流業大不如前，由世界第一貨櫃港降至第五位，不僅被新加坡後來居上，更被上海、深圳、寧波等內地港口超過，商家亦由當初積極倡議到興趣盡失，由政府承擔所有經費，可見大橋建造已錯過最佳時期。有人擔心大橋即使終有一天建成，也會淪為「無花空折枝」的大白象工程，決不是沒有道理。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 f( R$ u1 @2 i. l+ ?9 P+ G8 L
: \/ `" Y6 u5 `7 c( {公仔箱論壇如果說杭州西湖的斷橋勝景可以為騷人墨客提供無窮的靈感，那麼港珠澳大橋隨時淪為「半橋」，就是香港星輝暗淡的印記。高鐵及大橋都是跨境工程，香港全部「拖後腿」，不僅累己，而且累人，這不正是港府胡混度日、香港競爭力每況愈下的見證嗎？ |
發表於 2015-11-4 05:54 AM
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