針對北京地鐵站出入口位置不合理、數量偏少、暫緩開通等問題，九三學社北京市委向北京兩會組委會提交了《本市軌道交通站點出入口存在的主要問題及原因分析》提案，列舉數十個存在問題的站點。新京報記者昨日體驗發現，部分地鐵口與地面交通銜接不暢等問題突出，乘客由地鐵出站後需要橫穿馬路或者繞很遠才能走到公交站點，在13號線龍澤地鐵站外，有老人為抄近路甚至翻越鐵軌。
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- y8 |1 o; h( b: L: j( [; sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。問題1 位置不合理
# L, V9 T0 p# o# p* _7 m* y8 ftvb now,tvbnow,bttvb提案指出，10號線公主墳站、蓮花橋站，1號線大望路站的出入口大多設置在環島或隔離帶的綠化範圍內，乘客從出入口到人行道之間隔了機動車道，給乘客出行安全帶來隱患。
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3 w' y8 w3 L5 _- e$ q進出地鐵站要先過馬路+ x8 e5 p, O6 v/ a0 |8 B
前日，記者來到1號線大望路站C口。這個出入口設在京通快速路和建國路中間，乘客出站後需通過斑馬線到達SOHO現代城附近，而斑馬線橫跨2條機動車道和一條自行車道。tvb now,tvbnow,bttvb5 I; k% g: U8 c e2 H% i! }6 |% Y
) N9 f+ E R) O6 Q% @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。前日19時許，大望路站C口外站滿了下車的乘客，因建國路上車流較大，乘客無法通過斑馬線。5分鍾後，建國路開始堵車，幾位乘客連忙跑步過了馬路。期間，一輛汽車的前部差點撞到一位過街乘客，“每天過馬路跟打仗一樣。”市民宋女士說。
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10號線公主墳站也存在類似情況。乘客王先生表示，“站點設計在複興路和西三環中路的交叉口，無論從哪一個口出站，都要過馬路，太不方便了，也很危險。”公仔箱論壇4 _8 }: Z' O: F6 Y0 F
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問題2 出入口數量少5.39.217.76+ V& o0 A. s7 \) j5 g2 c* j6 E" S9 A; j
提案指出，1號線八角遊樂場站以及13號線的龍澤、北苑等站的出入口數量明顯偏少（僅1-2個），出入口不具備過街功能。
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5 i& Y2 o B& O( J出站回家要冒險抄近路5.39.217.76+ S8 s1 |) e4 a! J( V# o* Z- m
昨日上午，在13號線北苑站，前來乘車的市民在清苑路上排成一排，準備由南側繞到北側的出入口進站。記者看到，北苑站隻在軌道北側有兩個出入口，南側地勢較高，為時代莊園小區和一個菜市場，雖然大量市民在此聚集，但並未設計出入口。5.39.217.76' s* L( E) A2 S0 S/ y
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在地鐵站西南側居住的市民表示，每次回小區，都需要繞行到清苑路，穿過鐵路橋大概步行超過500多米才能到家，等於圍著地鐵站繞一個半圓。每當雨雪天氣，鐵路橋下的人行道都很濕滑，老人出行不便。公仔箱論壇2 o3 H3 D! {8 S+ e
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與北苑站相似，13號線龍澤站也只有北側兩個出入口且緊鄰道路，去往道路北側小區需走過街天橋。“我住在昌平路380號院，需要沿京藏高速輔路逆行穿過鐵路橋。”市民王兆龍帶領記者前往其所住小區，因京藏輔路車流量較大，逆行十分危險。王兆龍表示，如果沿正規道路行走，需繞到回龍觀附近人行橫道，步行2公里以上。
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而對於住在龍域東路的張先生來說，從地鐵站回家則需要步行2公里左右，為了抄近路，他選擇橫穿鐵路。在張先生帶領下，記者由地鐵站西側爬上了鐵路護坡，因為長時間有人行走，此處已經形成一條小路。記者在該地等待10分鍾，有20多人選擇從鐵路穿過。公仔箱論壇5 a* `+ M; x; Z% e' |# C, `
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問題3 與地面交通銜接不暢公仔箱論壇% M1 [1 e& d# G) V- p& n
提案指出，建國門站與地面交通站點的距離均在450米以上，給乘坐公共交通出行的乘客帶來很大不便。公仔箱論壇, \5 c7 g# i0 _; \
- I8 i" r) z7 m) d8 \2 u( v8 K地鐵換乘公交至少走十分鍾% U6 s6 S! B/ z; R& f
前日18時許，記者來到位於東二環的建國門地鐵站。
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0 Z& I/ ^" N, P9 F3 O5.39.217.76在建國門地鐵站，共設有A（西北）、B（東北）、C（西南）口共三個出入口。記者發現，這三個出入口離最近的公交車站均有一定距離。以C口為例，記者步行約10分鍾，才到達最近的公交車站北京站口東。
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9 m% ^% B8 v8 w* F) s+ }tvb now,tvbnow,bttvb市民王女士表示，每天上下班都需要在建國門站通過公交換乘地鐵，這一點並不太短的距離讓她有些犯愁，“去西南口還算近的，要是從公交車站去西北口，走10分鍾都到不了。”王女士說。公仔箱論壇& g- f) `1 S+ P7 Q5 v. C6 C/ |
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出入口暫緩開通標誌重複
( a8 g6 w$ T9 V' U' a; [9 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。提案指出，六里橋站規劃設計為7個出入口。但現在開通使用的僅有4個口，其餘出入口均暫緩開通，其中受影響最嚴重的為B2口。呼家樓站設有多個出口，但有2個出口暫緩開通。這些都給乘客出行帶來不便。' \0 k8 v4 O% K& M- V4 d; ~; i, c. a
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記者還發現，呼家樓站是地鐵6號線和10號線的一個換乘車站。此站的對開列車不在同一站台，如果坐過站，要下車往回坐一站的話，需要由站台先上行到站廳，在站廳內找到對側站台的下行路線。如果要換10號線，還需要找到相應站口再下行。來回折返的次數過多，不易辨清方向。tvb now,tvbnow,bttvb2 O0 _5 k+ ?: F" v. y% v
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前日18時30分許，記者來到該站，一位初次來到北京旅遊的馬先生稱，因為自己坐過站，足足在呼家樓站耽誤了20分鍾，“應該去東大橋站，到了呼家樓我才發現坐過站。我以為下車往相反方向走就能坐回去。”馬先生說，結果走到後才發現到了10號線，隨後又走了回來，問了幾位工作人員才知道，想乘坐開往東大橋方向的6號線列車，需要先坐電梯上樓然後再下樓。5.39.217.76$ q; C" _8 @& v9 o0 c
) }# T r5 Q9 b5 s$ eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，出入口標誌的重複也給乘客帶來了很多困難。例如5號線和1號線換乘站東單站，進出5號線和1號線分別有A、B、C、D四個口，經常讓市民不知該從哪個口出站，相約來此碰頭的朋友也經常同在A口卻找不到對方。; E0 t4 X" r3 a& x' Z) N- D) G' {& k
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市民李女士回憶，曾因東單地鐵站設有2個重複的A口，跟同學鬧過矛盾。李女士稱，她與同學約在東單見面，同學乘坐地鐵5號線到達東單，而李女士乘坐地鐵1號線到達東單，兩人約好了在A口見面，等了20分鍾都不見對方出現。' M [7 ?0 k; X" y G
" {9 T4 S5 v/ R' I公仔箱論壇“兩個口都掛著牌子寫著A口西北口，實際上中間還隔著崇文門內大街和東單北大街，我們在電話裡吵了好久才發現地鐵站有2個A口。”李女士說，如果地鐵站能夠對出口的標誌做一些區分，可能會更方便乘客。 |
發表於 2016-1-23 03:42 AM
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