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[美洲] 食物車多市公園試業 八月起五處地點經營兩月 議員冀建美食街

 ,  描述: 加拿大新聞
食物車多市公園試業 八月起五處地點經營兩月 議員冀建美食街
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國內許多主要城市,都有非常成功和熱鬧的流動食物車美食街,然而礙於餐廳的反對和政府對街頭食物的嚴格規管,多市遲遲未能發展同類景點。最近市府終於開綠燈,准許食物車下月起在市內五個公園試業。若計畫成功,食物車明年有望進駐更多公園,向市民提供不同美食選擇。
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食物車試業計畫在81日展開,為期兩個月,約15個供應商的食物車,將可在市內的活拜公園、雪朋街花園(Sherbourne Common)、朗德豪公園(Roundhouse Park)、Canoe Landing公園和艾倫花園經營。5 G8 M; N  _; c1 ^1 x! W' K$ C8 l" t9 }
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這類食物車由小型開篷貨車改裝,所售食物種類繁多,除了冷熱飲品、三文治和曲奇餅之外,也供應熱湯和其他熱食。

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一直支持這個項目的市議員科勒(Josh Colle)和麥馬漢(Mary-MargaretMcMahon),昨午在彌敦菲臘廣場為項目揭開序幕,同場更有一輛食物車,即場出售魚肉玉米餅和意式炸番紅花飯團。兩名議員均希望,若試行計畫成功,能為多市帶來繁盛美食街的契機。

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根據目前的規定,食物車只能在私人停車場或土地內營業,不可在市府物業中經營。雖然市府從前曾推展放寬食物車經營規限的三年試行計畫,但是最終因高成本和官僚作風,令供應商出現財務困難,失敗收場。

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- t; S: n4 W5 y7 T公仔箱論壇市府正草擬城市牌照
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  Q: H+ H3 Y6 }1 x9 v去年夏天亦有人建議容許食物車在商用停車場營業,惟因餐飲業人士指會損害他們的生意而作罷。科勒期望試行計畫能釋除傳統餐飲業和市府的疑慮:「我認為它最終能惠及傳統餐廳。兩者屬不同類型,想買捲餅吃的人,不會是想坐下來吃頓完整的午餐和晚餐的人。」tvb now,tvbnow,bttvb# h" ?( r; J1 Q. V/ P! z
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目前市府正草擬城市牌照和標準報告,當中的工作包括理順街頭食物販賣附例,報告預計於明春提交。科勒稱,若果計畫成功推行,望在101日試業期結束後讓食物車繼續運作,以填補目前和附例修訂期間的空白時間。

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民眾可建議試點 團體望開放更多公園5.39.217.760 l" v3 A( M% ^. x; \- P, x7 ~
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2 m# Q( R! ]. u5.39.217.76推動食物多元化和本地化的Food Forward組織創辦人希甘斯(Darcy Higgins)指出,流動食物車試驗計畫所選定的五個公園,是依據各區市議員和公園職工的意願。民眾也可以向所屬選區的市議員作出建議。
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議員轟牌照部門官僚
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公園的生意有季節性,即使試驗計畫成功,食物車最快也要到明年春末,才會再在公園售賣食物。他希望市政府牌照部門在未來能夠進一步開放更多公園,以及批准更多食物車在公園做生意。
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從今年初就積極推動這項試驗計畫的市議員科勒(Josh Colle)和麥瑪罕(Mary-MargaretMcMahon)均認為,市政府的牌照部門太官僚主義和繁文縟節。
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增添城市活力
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麥瑪罕指出,食物車為公共地方帶來生氣和多元化的食物,為多倫多市增添活力。她期待這項試驗計畫能夠變成永久的安排,令市民可以享受各色各樣的美食。

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科勒則表示,民眾一直要求可以有更多的選擇。很高興市政府終於正視不合時宜的陳舊規例,支持小商業活動。
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多倫多市政府現時規定,食物車只可以在私人停車場,或在個別活動中售賣食物,但不可以在市政府的物業範圍內做生意,也不能夠像流動雪糕車一樣停靠路邊擺檔。因此,食物車大多數出沒在較偏僻的商業區、工廠區和地盤。
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