[美洲] 奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放 基石油管工程或放行 ， 描述： 加拿大新聞

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奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放基石油管工程或放行
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9 @" i; S& m! q. }0 u連接亞省至美國德州、拖延已久的基石油管（Keystone XL）計畫，終有轉機，美國總統奧巴馬（Barack Obama）昨指出，當局要確保油管計畫不會「顯著加劇」溫室氣體的排放後，才會批准工程。
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5 `! `( K, x9 P. q& Ctvb now,tvbnow,bttvb奧巴馬昨於首都華盛頓的喬治城大學（Georgetown University）發表演說，公布應對氣候改變的行動計畫，包括限制現有燃煤發電廠的排污，並回應備受爭議的基石油管計畫。
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奧巴馬表示：「要容許興建基石油管，必須要有證據證明這樣做符合我們的國家利益。而只有在計畫不會顯著加劇碳排放污染的問題下，才能符合我們的國家利益。油管會為我們環境帶來甚麼影響，將成為審批時絕對關鍵的因素。」
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奧巴馬的言論產生一個問題，到底由誰去判斷基石油管會否導致溫室氣體排放量增加？多倫多大學（Universityof Toronto）氣候轉變專家DannyHarvey認為，「我猜奧巴馬會作出最終決策，基於他認為最有說服力的論據。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 W( X- z* w$ j5 g

  ]: q" n6 p0 g! Otvb now,tvbnow,bttvb不同解讀會有不同結果" \; _1 p4 I% O2 O- I/ @% O- T3 E
然而Harvey指出，奧巴馬的說法有很大的解讀空間，或會帶來截然不同的結果。他認為負責基石計畫的TransCanada，會爭辯油管對溫室氣體排放的影響輕微，「但任何增加石油供應、減輕改善燃油效率壓力、減慢發展替代石油能源的計畫，都會增加排放量。這樣看來，基石油管會增加排放，故按照奧巴馬的標準，會被否決。」
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TransCanada行政總裁格林（RussGirling）昨於聲明中表示，公司對奧巴馬的評論感到高興，因為「持續近五年的項目審查不斷顯示這些標準已得到滿足」。相反，若否決油管將令情況惡化，因為「石油將透過貨車、鐵路及油輪運往市場，屆時將大幅增加全國溫室氣體的排放。」3 K+ d! t/ x* f, I' n

8 D# I7 {4 }6 r8 Q1 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。聯邦天然資源部長奧利弗（JoeOliver）昨亦於聲明中強調，「基石油管計畫將於美加兩邊創造職位及經濟增長，同時增加北美的能源安全。計畫符合兩國的國家利益。」
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奧巴馬曾於2012年初否決油管計畫，但隨即邀請TransCanada提交新方案，令油管工程繞過生態價值較高的內布拉斯加州（Nebraska）沙山地區（Sandhills）。美國國務院將於今秋就這項造價76億元的工程作出裁決，但最終決定權仍掌握於奧巴馬手上。

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預留款項消除公眾疑慮油管公司撥備10億應付污染8 M1 W* a6 D4 i+ A. \! F
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北方門戶聽證會甫結束，奧巴馬又暗示放行基石油管（Keystone XL）之際，聯邦天然資源部長奧利弗（Joe Oliver）昨日宣布新規定，輸油管公司必須向監管機構提供10億元保證金，應付漏油或天然氣的污染事件，以釋公眾對油管安全的疑慮。5.39.217.76: g1 @' O5 a* t( \1 }2 z! o
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加通社奧利弗稱聯邦將在法律層面恪守「污染者自付」原則，確保納稅人不必負擔清理費用﹕「我們將確保營運輸油管的公司，有能力應對任何意外及補救損害。」公仔箱論壇. h+ ~' Y" q- a. `/ ?

8 F' h+ ]" x7 K: Y5 \' t5.39.217.76該筆10億元資金可以保險、金融資產、第三者保證、信用貸款（Line of Credit）或其他保證來源。tvb now,tvbnow,bttvb8 f* x3 `3 v$ a% R* d  E! S
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新規則初期將適用於新管道，但過渡期後將延伸至現有主要管道；公司也需聘請高級經理負責確保公司符合規定。
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4 Q" E0 k2 V5 c6 W9 k: V) G% E公仔箱論壇奧利弗：需時訂立措施3 a. C" k9 ]6 R8 g% l+ a% u5 Y- @
除此之外，於7月3日開始，加拿大國家能源局（NEB）被賦以權力，直接向違規公司罰款每日最高10萬元，個人最高25,000元，如涉及疏忽，可尋求刑事檢控作額外追究。) t) t& Q7 ^6 g& A% k+ ]9 F7 W: x
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奧利弗表示，新規定非應對數個大油管計畫的反對聲浪，現行規則健全但仍需經常改善。上述宣布剛好在北方門戶聯證會完結兩天後發表，委員會總結時將不能把新規定納入考慮。奧利弗解釋訂立措施需時，不能一蹴而就。
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北方門戶計畫反對者認為改善措施太少也太遲。ForestEthics的Nikki Skuce認為，安橋（Enbridge，TSX：ENB）近日不斷發生漏油事故，顯示對水浸影響地形穩定性的研究完全不足，若興建新輸油管將打擊野生三文魚流域。她呼籲各界繼續反對計畫。