相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
* E% E# L& d1 g9 [" k7 G/ {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
* B' e( h+ X# utvb now,tvbnow,bttvb可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。公仔箱論壇9 L" b( W, H2 ]0 n$ F" L9 {: k
5.39.217.768 Z8 h7 ]( _% O6 t
阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。
8 Z) U2 s6 m0 r# }# D
1 t; H% `5 `& i* Y4 N8 m- h* k. |( Q但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 X: ~: |, T3 W- L3 u6 K0 [
4 K! d- a2 K3 @' B4 z9 S; T& t5.39.217.76這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」5 b- ]3 O+ C( D( N9 h. v9 K
|
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
