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[美洲] 美客機大西洋上空生意外 副機師接手駕駛 隱瞞機師猝死免乘客嚇破膽

美國大陸航空一架客機,前天(周四)從比利時飛往美國途中,機師心臟病發猝死。機組人員為免引起乘客恐慌,將這個噩耗秘而不宣,令機上 247名乘客渾然不知,直至兩名副機師將客機安全着陸,乘客才驚覺發生了大事。但乘客沒有批評機組人員,還大讚他們處理得宜。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* c- s  [9 x8 ^" W1 [+ [
該架編號 61的波音 777客機,前天由比利時布魯塞爾出發,飛往美國新澤西州紐瓦克( Newark)市,航程逾 8小時。當客機飛越大西洋時,乘客正在看電影或用餐時,機組人員突然廣播,查問乘客中有沒有醫生,要求他們幫忙。乘客艾薩克森察覺機組人員神色凝重,心煩意亂,於是查問空姐,空姐只回應:「有人病了。」

0 L4 ^/ W; E3 [+ w副機師接手駕駛後,飛機安全降落紐瓦克機場。美聯社
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工作人員將萊內爾的遺體放上擔架床上移走。互聯網

6 Q6 I" ~! |6 }5 h, d! E. ^; f降落後見警車 乘客方知出事
+ b( M4 ^6 x9 i0 |; i4 B) I其實駕駛艙發生嚴重事故, 60歲機師萊內爾( Crag Lenell)突然眼前一黑,頭部下垂,副機師起初以為他打盹,但多次叫不醒他,才知出事,立即透過廣播詢問乘客中是否有醫生。有五名醫生走到前艙,但由於駕駛艙狹窄,最後只讓比利時醫生斯特魯伊文( Julien Struyven)進內。斯特魯伊文替萊內爾把脈,發覺已沒脈搏,使用電擊器急救無效,宣佈萊內爾死亡。
7 M3 V( m- {* z; R6 j9 e; B# h& z公仔箱論壇機組人員為免引起全機乘客恐慌,悄悄把萊內爾的遺體搬到機組人員休息室,改由兩名副機師接手駕駛,也沒廣播機師死亡的消息,只提醒乘客要戴好安全帶。乘客繼續看電影、享用飛機餐和睡覺,直至客機在中午降落,大批警車、消防車和救護車馳援飛機兩側,跑道被騰空,乘客才恍然驚覺客機上出了事。
! J/ K5 P8 t+ \# m1 [" G) \( R乘客萊杰說,她是飛機降落後,丈夫致電給她,才知機師在飛行途中猝死。她大讚機組人員「幹了件令人難以置信的事,換了是我,也會秘而不宣」。 公仔箱論壇9 @5 v) s8 J: \8 X

4 }$ }2 _( G. h" b; x$ y( j客機降落後,多輛警車已在跑道上戒備,機上乘客才知道客機發生重大事故。法新社

( q5 X! j4 }6 B2 I5 dtvb now,tvbnow,bttvb心臟科醫生斯特魯伊文,在飛機上曾替機師萊內爾急救。路透社
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「坦白說,我寧願被騙」tvb now,tvbnow,bttvb4 S4 p1 N$ y% h. t2 s
乘客巴爾肯也讚機組人員處理危機得宜,令他們毋須提心吊膽:「坦白說,我寧願被騙,事後回想起,也怕得很呢!」卡維奇讚「保密工夫」做得好:「我們沒有察覺到任何異象,還以為有乘客病了。大家都很平靜,沒有恐慌,這好極了。」
- X- \+ Y1 ~1 V  T7 MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當局指萊內爾是死於自然,很可能是心肌梗塞。萊內爾太太琳達說,丈夫心臟一向很好,在出事前一天還致電給她,稱買了朱古力給她。琳達指,丈夫在越戰時曾經是空軍機師,之後在大陸航空工作了 32年,一生熱愛飛行。
4 I5 r$ T/ E2 D5 @4 f6 B0 t) T, Q由於事出突然,兩名副機師臨危受命,終讓飛機安全着陸。根據大陸航空規定,所有飛越大西洋的長程客機,都會有三名正副機師輪流工作。三名機師搭配可能是一正兩副,或者兩正一副,但三人都可獨當一面駕駛飛機。8 g( Z, H7 G3 y4 n
美國《紐約時報》/美聯社/法新社

0 g3 V) M1 f2 N" n. Q+ \' |, [& t0 z/ L公仔箱論壇乘客馬利絲(右)安全抵達紐瓦克機場後,與接機的母親擁抱。路透社

0 {4 G- X" G/ g8 o! ?' R2 a乘客登上巴士離開機場。法新社

7 y0 i3 o9 S; \! V2 etvb now,tvbnow,bttvb客機安全着陸後,工作人員如常卸下行李等物品。法新社

) K% U% u; J- P  w" ~) ]. {* ytvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb5 y( ]9 v1 i3 Y: _% Z1 c
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機師猝死示意圖 5.39.217.76# E9 i" q) z9 u0 F' h: Q$ v) G1 j

) N' W3 c$ Z$ K! _2 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1)萊內爾在飛行途中失去知覺,副機師透過廣播詢問乘客中有沒有醫生5.39.217.76  W8 \% H( r# Q) y8 I: M; L* {6 P
2)醫生斯特魯伊文用電擊器為萊內爾急救,但沒有用,證實萊內爾死亡
* y) W' ~9 {9 g( D: D; f3)機組人員移走萊內爾遺體,兩名副機師接手駕駛,飛機成功降落
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3 ]6 S7 e3 I7 W& E/ h0 V( Q8 X) k% ^2 D5.39.217.76機師飛行途中猝死事件簿TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ^6 _: F4 K) a/ _5 X
04/2009
& l& @2 N% M3 x* B! wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。美國一架小型飛機在佛州起飛後不久,機師猝死,幸好機上一名乘客學過駕駛,透過無線電聆聽專家指導,成功把飛機安全着陸
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02/2008
, R3 v8 ~7 d8 d! y& w8 T$ u) j英國航空公司一架由曼徹斯特飛往塞浦路斯的客機,副機師途中死亡,客機要改飛到土耳其緊急降落
% j2 K. H$ E3 ?6 L5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! @: A. t/ [. i" B( \
01/2007tvb now,tvbnow,bttvb0 J0 e2 n, ^$ B  g) v$ B# \  U6 M
美國大陸航空公司一架客機,在德州起飛後不久,機師猝死,副機師立刻在德州另一機場緊急降落
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7 E* F- [. v2 X7 C* ]中華航空一架客機由台北飛往越南途中,機師心臟病發昏迷,副機師立即把客機折返台北,機師送院後不治公仔箱論壇7 q* Z! }. L! N2 s" k, D; D: L
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法新社/美國《紐約時報》
年長機師經驗豐富  65歲才退休
2 u; K5 {. V: u0 t8 GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, C* d3 {2 W  |. X- A4 k% \3 ltvb now,tvbnow,bttvb美國國會前年修例,將民航機機師退休年齡,由 60歲延後至 65歲。這次年長機師在飛行途中猝死,令人再度關注機師的健康問題。不過業內人士認為,年長機師飛行經驗較豐富,應變能力也較高。) C0 I( M0 m/ O5 P9 ~

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; x+ `$ B+ o9 X: b  A% D5.39.217.76猝死機師萊內爾,生前與女兒感情要好。互聯網
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40歲以上須每半年驗身
- p4 G1 h) {/ d" Z" l) g9 ?3 V美國原本規定,民航機機師到 60歲必須退休,但業界提出許多數據,證明航空業需要更多有經驗的機師,而且美國人的生活方式較以前健康,壽命也延長了,因此國會順應民意修例,將機師退休年齡延至 65歲。但聯邦航空管理局就要求年齡 40歲以上的機師,每半年要驗身一次。 40歲以下則每年驗身一次。
3 ?0 t  J, x# ^7 h機師退休年齡延至 65歲,也合乎國際準則,因為國際民航組織認同機師在一般情況下,可以駕駛航機到 65歲。國際飛行安全基金會總裁沃斯( William Voss)指出,不應光用年齡來決定機師的健康,尤其是心臟病會導致猝死的情況,有可能在任何年齡的人士身上發生,而且一般民航機上,不止一名機師,「從未試過因為一名機員身體出現問題,而引發意外」。
; F! N+ ]; M2 Z- F, P% {航空界更認為,年長的機師經驗較豐富,他們在危急關頭往往臨危不亂,勇救乘客。最佳例子是今年 1月,全美航空公司( US Airways) 58歲機師薩倫伯格( Chesley Sullenberger III)駕駛 A320雙引擎客機,接載 155人由紐約起飛時,兩個引擎都被野鵝撞壞,完全失去動力。他憑着高超駕駛技術,急降哈得遜河河面,全機人安全獲救。
7 l( s7 q9 `7 N8 `0 N7 v# `0 O美國《華盛頓郵報》
舒適擺放遺體保死者尊嚴
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" w+ X# g7 M# ?8 e% I機師在高空飛行時猝死非常罕見,假如在飛行途中有機員或乘客猝死,應怎樣處理屍體,是個敏感問題,各航空公司處理手法不同。
8 \# ^5 b. l" {5 y" ltvb now,tvbnow,bttvb香港民航處表示,若飛行途中有乘客死亡,航空公司會根據其自行制訂的程序及當時實際情況處理。
7 i4 n3 _8 S; \公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 Z$ S; Y. \7 Q
替死者戴氧氣罩扮暈
5 D2 D2 m6 P% l% p& Q$ W澳洲捷星( Jetstar)航空公司發言人韋斯塔韋表示,每年約有 6至 10人在航機上去世。機員通常會將遺體放到機尾或機員休息區,「保持死者的尊嚴」。有航空公司在客機上準備了裝屍袋,據報新加坡航空公司在空中巴士 A340-500型號上,特別設置了「裝屍櫃」。
2 l2 _- g! q' q0 h處理遺體時,要顧及死者尊嚴,也要顧及其他乘客感受。英國前空姐梅霍太太指出,他們首選是將遺體放到乘客看不到的地方,但也要「讓遺體舒適地擺放」,例如將遺體平放,蓋上毛氈。另一名前空姐莎倫則表示,絕不會放在洗手間。假如機艙爆滿,機員為免引起乘客不安,會把死者假裝成暈倒,「為他戴上氧氣罩,簡單地向其他乘客交代他不適」。; {, t' r  B9 @5 ]# a, w' t* C
機員通常會把遺體放在頭等艙一整排沒有乘客的座位上,但前年英國航空公司一架由倫敦飛往印度的飛機上,有婦女猝死,機員將遺體放在頭等艙,令乘客特林德很不滿。他說自己花了近 60,000港元買機票,卻要伴屍六小時,遺體不時由座位滑下,令他很不安,英航事後道歉。
* f' v$ a4 j8 @- N澳洲新聞集團網站/本報記者
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