2 m T: m8 \1 z, ktvb now,tvbnow,bttvb圖：翠麗花園上月發生墜?事故，圖為工程人員當日到場檢查出事升降機
3 u5 }, G" O# I. h1 e9 c) O% Itvb now,tvbnow,bttvb資料圖片 ( W* q2 r# z. p; {4 g# G7 q
上水翠麗花園第四座升降機上月發生急墜事故，機電工程署昨日公布技術調查報告指出，出事原因是由於升降機的對重裝置部件鬆脫，引致對重框架的強度在局部位置減弱，而最終造成斷裂。署方形容事故極為罕見，責成業界加強日常檢查，由於本港現時仍有二十三部同類型升降機，承建商已同意年底前，對該批升降機全部更換對重框架。 5.39.217.76# ]/ l3 J. B+ Q
本報記者 張雪洲
8 o) Q) s J/ a, utvb now,tvbnow,bttvb機電署委託城市大學，為出事的對重框架進行檢驗及測試。檢測結果顯示，對重框架的力學特性符合製造商的技術規格，但在框架斷裂表層，發現製造物料有內含物，正是這個潛在瑕疵，最終引致對重框架的強度，在局部位置減弱，而造成最終斷裂。
1 t5 W. w, N$ E; U9 s機電署調查發現，事故發生前，該升降機運作正常，機廂以正常速度從二十四樓下降到十五樓。
( c: x5 Z2 G' B. H) d! D% O當機廂約到達十五樓時，對重裝置部件鬆脫，在失去對重平衡的情況下，升降機機廂開始加速下降，令安全鉗即時啟動，將機廂煞停在十四樓的樓層。現場的量度顯示，安全鉗啟動後，機廂在二十厘米的距離內停下，四條懸吊纜索均沒有受損。
* W; d9 x3 }' N7 ^# u# x3 W5.39.217.76由於本港共有二十三部升降機的對重框架，採用與事發的翠麗花園十一號升降機同一批次物料。事件發生後，機電署已安排為對重框架進行實地測試，並無發現有類似的物料問題。 tvb now,tvbnow,bttvb+ d$ f4 T0 ?4 s
機電署表示，本港及海外以往從未收過類似的對重鋼框架問題報告，形容是次事故極為罕見。機電署與業界已檢討及同意加強對重框架的日常檢查，以提高對重裝置的安全運作。
! `! N& j& F1 ^( n23升降機須換對重裝置
' {/ M" U$ w4 b$ f- A$ ]" m- Z; m至於翠麗花園註冊升降機承建商星瑪電梯有限公司，同意在今年十二月底前，為該二十三部升降機更換對重框架，以加強使用者信心。機電署表示會密切監察更換工作。
" w, x8 z! H2 U上水翠麗花園上月發生升降機急墜事故，位於第四座的十一號升降機，在不足二十秒內由二十四樓急墜而下，危急關頭在十四樓煞停，一名剛送女友返家的男子被困其中，經歷生死十秒鐘，最終險死還生。 |
發表於 2010-10-26 08:02 PM
| 