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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
$ S3 f2 Y. L, T5.39.217.76希山解释如何得出坠机推断
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  晚上10点更新
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, {8 v, b7 y% L+ }2 r/ K公仔箱論壇过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。5.39.217.76( S9 s! V7 O; |% I' m9 [; Y) F

0 |$ E$ z0 @$ ?5 P# ~) Gtvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。tvb now,tvbnow,bttvb/ n" E2 g* c& [( |+ ]$ h

! k6 \  K# v. T* r8 Y! {+ Q希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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& F& g; O; j8 M9 f% qtvb now,tvbnow,bttvb“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”公仔箱論壇6 C" F; T5 K4 g+ _1 F8 l

: u4 Z% \* n9 C, u' LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
. d) @' e" P2 i* M1 x) L7 `% g0 Ltvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 H0 C1 n0 t6 l4 `
对比预期与接获频率差5.39.217.761 q. S: d; g# {; y+ ~: M$ }: G

+ i# x2 f" F, Q' \( p! w" x1 M0 t根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。
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希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。tvb now,tvbnow,bttvb+ t" q; k$ B. _. [  K- A

2 d! d, _% ]4 M2 {& K( K5 n5.39.217.76他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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# }5 ^3 P* l: a; @8 Ntvb now,tvbnow,bttvb他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。0 |9 C) t- O- [% r4 Y

1 e1 ^* M1 \$ ~$ a+ t公仔箱論壇用六飞机飞行资料测试
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。' K  o( a# i! Y1 \' N7 O

  _' G. Z3 M4 O+ z$ U, o9 {8 l! J公仔箱論壇他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。: D4 a/ t2 }; O4 \8 Z
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。7 J: D7 z' a  u
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“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”tvb now,tvbnow,bttvb8 m( o1 s1 ~2 R2 Z- E

: {& N9 }- G8 \' j, n6 \) etvb now,tvbnow,bttvb南部地带对比结果较好
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他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。( [6 v( W$ S; P+ S# w4 V
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。$ f) ?3 p: P6 W  H& x

' M0 T1 Q5 n7 w/ O# F0 B* r3 ~tvb now,tvbnow,bttvb换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。, T) u' G+ o' \& r% N
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。8 b8 I2 i  _/ X% H" w
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' n& H5 Q' Z$ V1 q/ a  a
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马航:幸存机会非常小
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4 W" c% h) V7 W% G( Q0 l- F% h其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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1 c6 M! P* k) h! \. x“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”5.39.217.763 y3 p: N# W2 H7 H7 e3 G

4 J* A+ @7 x& ^) I! ]# S+ W8 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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Malaysia government really make a big mess on this!
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