2月20日電／2014年2月26日，習近平總書記視察北京並發表重要講話，明確了“四個中心”的首都城市戰略定位。昨天，市政府新聞辦公室舉行猴年首場發布會，邀請發改委、交通委等部門，向媒體介紹了習近平總書記視察北京講話兩年來，本市各領域的新舉措、新變化、新成果。其中在備受關注的交通領域，中心城區擁堵加劇的形勢已經得到遏制。今年將完成300公里自行車道治理，新增1萬輛公共自行車，公共自行車總規模將達到6萬輛，綠色出行比例達到71%。預計2020年，本市將基本實現中心城區綠色出行比例占75%的目標。
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天壇醫院遷建工程主體封頂 tvb now,tvbnow,bttvb H9 q8 | b! N9 ~; M5 E: [1 J, D
" f4 @. Z1 a2 A# L 據市發改委黨組成員、北京市推進京津冀協同發展領導小組辦公室常務副主任王海臣介紹，2014年拆除中心城商品交易市場36個，升級改造34家。2015年調整疏解150家商品交易市場，其中，清退拆除市場80個，涉及營業面積56萬平方米、攤位1.2萬個；對70個市場進行轉型升級，涉及營業面積54萬平方米、攤位9000餘個。
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" d0 [* ^. H, e% [/ C, q# e9 ?2 j公仔箱論壇 值得一提的是，在教育和醫療領域，北京城市學院5000餘名學生、工商大學500餘名學生、建築大學1100名學生分別遷入順義、良鄉、大興新校區。天壇醫院遷建工程主體結構封頂；同仁醫院亦莊院區二期也在加快推進。 6 ~& `8 }. i, o* |* m8 _; q
5 J4 {: {$ }% |, ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 京津冀一卡通全面啟動
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0 d; Q, S: k! z公仔箱論壇 王海臣表示，在京津冀協同發展中，交通一體化進程明顯加快。京津冀城際鐵路投資公司有序運轉，京津冀城際鐵路網規劃(2015-2030年)已經京津冀領導小組會議審議；京台高速等重點項目加快推進，京唐京濱城際鐵路先期工程開工建設，一批高速公路“斷頭路”、國省幹道“瓶頸路”相繼打通或擴容。京津冀交通“一卡通”全面啟動，省際班線公交化改造穩步推進。 5.39.217.768 C& l$ Y6 K9 c2 ^
8 [% o/ {3 M* N3 V* t 生態環境聯防聯治力度也不斷加大。進一步深化區域大氣污染防治協作機制，全市PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米，同比下降6.2%。全年壓減燃煤約600萬噸，城六區基本實現無燃煤鍋爐。與承德市跨區域碳交易試點取得實質性進展。10萬畝京冀生態水源保護林、京津風沙源治理二期、51萬畝張家口壩上地區退化林分改造、10.3萬畝密雲水庫上游稻改旱、張承地區水資源環境治理等一批生態合作項目全面完成。
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另外，還有一批重大產業合作項目加快實施。據統計，2014年以來，各類在京企業在津冀投資項目累計分別達到865個、6431個，資金分別達到2403億元、5686億元。 公仔箱論壇! ~! X' {4 w9 A; G! M8 a3 m
; i. _/ L2 p+ s. M 中心城擁堵加劇得到遏制 K% r: f. u' H4 x6 X$ w$ B3 P: o$ d
1 E8 ]3 t% O& c* [$ }1 \" T' wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 據市交通委員會委員容軍介紹，兩年來，本市機動車保有量控制在561萬，交通指數控制在5.7以下，遏制了中心城區交通擁堵加劇的形勢。
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在道路建設方面，京昆高速、111國道、京新高速(五環至六環段)建成通車。2015年京津冀省際毗鄰地區主要通道客運班線公交化改革首批3條試點班線改造完成，139條公交線路作為首批試點實現京津冀一卡通互聯互通。
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容軍透露，2016年將繼續完善互聯互通的區域路網，建設京台高速、G110二期，開工建設京秦高速。北京市將在交通運輸部的協調指導下，在京津冀一卡通互聯互通試點線路試運行階段基礎上，擴大京津冀一卡通互聯互通城市數量，擴大在不同交通運輸方式上應用的範圍，實現主要交通方式的互通，包括公交、地鐵等，力爭在道路運輸等運輸服務方式上拓展。此項工作計劃於2017年完成。
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" N" R! a: O/ cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 軌道交通2020年達1000公里
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4 x \2 E* V/ n3 E1 X 容軍表示，2020年將初步建成北京現代化綜合交通運輸體系。打造公共交通快速通勤系統，形成1000公里的軌道交通網絡，中心城公交專用道里程達1000公里，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。
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* H( O2 }# ~ @% @& U 道路網功能要不斷完善，承載能力大幅度提升，城市快速路總里程將達461公里，城市主幹道里程達1112公里，次幹路規劃實現率核心區達100%，中心城達80%。打造地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成的“1小時城市交通圈”，形成高品質的大都市區交通體系。打造安全、便捷、舒適、宜人的步行和自行車出行環境，形成“一刻鐘生活圈”。這些目標將在2030年全面實現。屆時，公路總里程達22200公里，高速公路里程達1200公里。實現內外交通有機融合，300公里範圍京津冀中心城市出行時間不超過1小時。
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值得一提的是，交通與互聯網的深度融合將進一步加快，要構建基於互聯網平台的便捷化交通服務體系。其中營運車車載衛星定位安裝率要實現100%，路況檢測覆蓋率要達到100%，公共交通客流檢測覆蓋率達到100%，形成創新驅動交通發展的總體格局，交通創新能力進一步提升。北京晨報記者 王歧豐 5.39.217.762 P N* C& I8 n1 J1 d: d
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路權將向自行車步行傾斜 + [2 C2 K* I0 u
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市交通委員會委員容軍表示，北京在提升公共交通服務水平的基礎上，將改善步行自行車出行條件。
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2014年完成80條城市道路步道自行車道整治工程，2015年在金融街、和平西橋等地開展了自行車道的彩色鋪裝工作，取得了良好的效果。
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* W% g$ M& S' ?- ?& U M 在公共自行車方面，全市已建成公共自行車網點1730個，規模達5萬輛車，年租還總量8000萬，覆蓋11個區。 tvb now,tvbnow,bttvb: N4 E& c% g# D& X% h% H
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今後，北京市在路權保障上要向自行車和步行傾斜，2016年將完成300公里自行車道治理，新增1萬輛公共自行車，公共自行車總規模將達到6萬輛，綠色出行比例達到71%。到2020年，中心城綠色出行(公共交通、自行車、步行)比例要達到75%，小客車出行比例控制在25%以內。 |
發表於 2016-2-20 01:19 PM
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