奧迪（Audi）汽車車系中，以TT型號最為突出，其流麗的線條及跑車化外形，相當具吸引力。而這台TT Roadster開篷設計，加上肌肉感十足的線條，令外形更突出。動感十足的操控亦是其中的重要賣點，配上直四Turbo引擎，最大馬力輸出可達200匹之勁，應用在靈活小巧的TT Roadster上，在這個秋涼的日子打開篷，於高速公路上疾走一番，確實是一種享受。
直路加速 表現穩定
Audi TT Roadster其中一個賣點，是其操控性強，車身體積較細及輕，加上配備強勁馬力，駕着它享受高速疾走快感當然無難度。TT Roadster有兩款型號，包括2.0T及3.2V6兩款引擎，今天測試的屬2.0T版本，最大馬力為200匹，而扭力則為28.6kgm，配上反應敏捷的六前速S-Tronic自動波箱。在大直路上測試TT Roadster，雖然起步動力並非想像中強，但起步後加速，轉速達4,000轉時，在Turbo介入後力量明顯地加強，中後段的加速表現一如預期，反應相當直接，加速過百公里，簡直是輕而易舉之事。至於攻彎表現方面，車身重心低且車架堅固，加上懸掛系統作出的支援，即使以高速度入彎，感覺亦相當穩陣。
開篷車型 優皮感覺
在外形方面，還記得上代的「番梘盒」嗎？其獨特的設計，成為TT車系象徵。這一代車身線條採用更立體化設計，予人科幻感覺，同時亦令TT Roadster在市場上有更獨特的定位。TT車系擁有兩款車型，包括TT跑車及今日測試的TT Roadster，而對於喜歡開揚駕駛感覺的朋友來說，後者的軟頂開篷實在是秋日遊車河的不錯選擇。走在公路上，TT Roadster加速能力強，打開軟篷一邊高速疾走，一邊享受清風，確實是相當舒適，而軟篷車款更散發出「優皮」氣息，怪不得受到城中不少名人喜愛。
車廂布局 黑色主調
Audi TT Roadster外形討好，而性能亦強，車廂布局又如何呢？它跟Coupe布局相同，車廂以黑色作為主調，配上銀色金屬作為車廂中控台及門邊裝飾，強烈的對比增加視覺效果，跑車化的儀錶板，配上桶形遮光罩，令駕駛時更易閱讀。中控台的三圈式冷氣風口設計，加上波棍台、手掣及儲物格，令車廂中央部分豐富起來。而為了作收藏車篷之用，TT Raodster屬兩座位設計，原有的後排座椅部分變成收藏車篷的尾箱，而前排座椅空間亦變得更闊落。
規格表
車 型：雙門雙座位開篷車
引 擎：直四配渦輪增壓
容 積：1,984c.c.
最大馬力：200hp/5,100~6,000rpm
最大扭力：28.6kgm/1,800~5,000rpm
驅 動：前置引擎、前輪驅動
傳 動：六前速S-Tronic波箱
懸 掛：（前/後）多連桿
制 動：（前/後）碟式
全新車型加上Audi TT獨有的鬼面罩，令外形更突出。
兩圈式的儀錶板設計配有遮光罩，令閱讀更方便。
中控台設計簡潔，三圈式冷氣出風口亦見特別。
這台2.0渦輪增壓引擎可爆出200匹馬力，令TT Roadster更好玩。
[ 本帖最後由 carwing 於 2008-12-23 12:36 PM 編輯 ] |
發表於 2008-11-2 07:28 AM
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發表於 2008-11-2 01:16 PM
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