【港珠澳大橋】直通巴司機談試駕港澳線經驗 收費亭前選定行車線
0 t7 l7 w& k* Y" o6 L* stvb now,tvbnow,bttvb
1 {" n, m5 _. Jtvb now,tvbnow,bttvb2018-10-23 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ?+ g9 `, F) ]' a a
5.39.217.76, E0 M/ f! w# L0 \8 o2 B7 a7 s
- p+ {6 L: P' H0 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 o8 [( o+ ?3 T5 B9 p: ~; U2 v. E' |3 STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港珠澳大橋開通儀式今日早上在珠海舉行，明日（24日）正式通車，一眾跨境巴士公司早已磨拳擦掌，為正式營運做好準備。
/ O2 H) A1 ?' k6 M4 e4 M2 ^7 |7 {$ V( v( S% F& O( e
大橋曾在上月底試運三日，當中有參與試運、駕駛直通巴經大橋往澳門的直通巴司機袁先生，提醒準備駕車前往澳門的駕駛者，除了要注意不熟悉澳門路面環境外，橋上的收費亭設置亦「暗藏」駕駛危機，因自動繳費通道（Autotoll）設在最左邊，駕駛者要提前選定行車線，否則臨到收費亭前才「切線」，恐增意外風險。袁先生指，有關安排確有不足，但相信有關當局會作出改善。5.39.217.763 R; P q- L/ n; D; n: \
9 D. [: e8 h, |$ [" x8 S. ?tvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇" B a- e/ W. @( K
袁先生原為中港線過境巴士司機，轉線後獲加薪至少5000元薪金。（李家偉攝）5.39.217.766 o0 D4 X8 C% } ^ k/ }' Z
0 u8 o+ i$ N l7 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今年42歲的袁先生原為中港直通巴士司機，他指公司永東直通巴由7月開始以加薪作招徠招攬人手，袁先生原本的月薪約2.5萬港元，在「轉揸」港澳線後，薪酬也躍升至少5000港元，現時月薪達3萬港元。至於香港珠海線，袁先生稱薪酬加幅雖然稍低，但亦與港澳線相若。
7 S% f0 V2 d6 C1 R, h3 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% O9 C9 |3 g; B. m# p4 l成功「過檔」港澳線，袁先生亦要特地考上澳門車牌，畢竟港珠澳大橋橫跨三區，始終要手持三地車牌才能三地通行。雖然沒有提及有多少人「過檔」港澳線，但袁先生指大多都是年輕司機，「老師傅慣咗本來條線就唔會轉」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) s+ A$ X" F9 @2 M$ @
' }! R- M, E, |- x5.39.217.76袁先生提到，內地路段清一色是鐵圍欄（上圖），但香港的卻是半石壆半鐵欄（下圖）。（袁先生提供）
$ {5 B5 n1 x4 V! A6 b5 n4 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb- a" l" x) \0 B+ A- p: i: N2 `& U4 ^
從石壆、鐵欄設計知曉是香港段或內地段
4 f0 H) [! {- ?5 C; L: M* w5.39.217.76港珠澳大橋香港接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排，行車方向與香港「左上右落」的安排相反。袁先生曾參與上月底的大橋試運，作為首批駕駛跨境巴士經大橋到達澳門的司機，他直言的確有新鮮感。曾經在中港穿梭逾七年，「左上右落」或「右上左落」早已不成問題，但在新落成的港珠澳大橋上行駛，他卻道出一個對他而言的有趣現象；他指出，香港段與內地段的確有些微差別，如香港段的圍欄是半石壆半鐵欄，而內地段則整個都是鐵欄，「香港段好明顯係香港段，一過咗人工島就知係大陸段」。有人或會擔心路牌也會中港有別，但張先生解釋路牌都是簡單清晰為主。6 @' v# d$ N2 P5 W5 ]+ A
7 {2 H0 g# a& U& LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& I. a2 l w/ u# _2 |& w2 g作為經常往返中港的直通巴士司機，袁先生直言大橋三線雙程行車，或容易釀成意外及出現塞車。（李家偉攝）, c' [& J; n7 K2 F' w5 W2 m
8 S7 O# M1 ^ @1 L0 t6 h9 d X5.39.217.76話雖如此，他提到自己經常使用的內地高速公路以四線雙程行駛，但作為三區共用的港珠澳大橋，卻只有三線雙程行駛，他直言「有意外、塞車都唔出奇」。
) s( z# O% G, M: R5.39.217.76, A5 d3 H# u1 K- H) V5 s
他又提到，港珠澳大橋的收費站與香港慣常做法不同，並非左右兩邊都設有自動繳費系統（Autotoll）的通道，只有左方的兩個收費亭設有Autotoll。港珠澳大橋主橋收費站雖然設有10個收費亭，然而整條大橋是三線雙程行車，沒有留意到上述情況的司機或會在收費站前（即俗稱樽頸位）才轉線，可能導致連切兩線的情況，容易釀成交通意外。袁先生認為做法的確有不足，「理論上兩邊都應該要有嘅」，認為有關當局應會再作改善。
- A" D! x8 t0 R) p' \/ \3 ptvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb, N" v4 Y4 m6 i$ o% O4 x
+ ^( _" q7 y v; H/ S# N$ s+ D袁先生指，目前直通巴司機最大的難處或者是對相當陌生的澳門市內交通環境。（李家偉攝）
0 h6 P9 t5 h: |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* k* ?7 @6 f: R* O
 7 A4 \* c; P( A# F1 J
澳門人多車多，路面情況對新司機來說是一個挑戰。（袁先生提供）5.39.217.76( `; F- h1 s) y) v5 I; M
( k/ X% b8 L" q: ^7 ?9 o3 [tvb now,tvbnow,bttvb
- \" a0 P) l J- x9 u8 a
* b$ _8 O6 ^8 P: l tvb now,tvbnow,bttvb( J, s- N* n8 T( D0 F
澳門市內部分路線狹窄。（袁先生提供）公仔箱論壇8 w) ?" ^( \: n7 b$ b9 S+ A
! a: v( k8 P8 M, S7 k澳門車多路窄 對直通巴司機是考驗& }/ Z# [/ s1 R) ~ ^' Y% ? |7 U5 t
對於一眾「轉線」到港澳線的年輕車長，他們面對的新環境除了是大橋，同時亦包括澳門市內。袁先生指，從香港入境澳門時，他們要將巴士駛到氹仔的兩間酒店落客，而離境回香港亦要先在三間酒店上客；途中少不免要將巴士駛入市區，可說是與澳門市民爭路。澳門人多車多路窄，加上駕駛的是重型巴士，在欠缺足夠的訓練下，袁先生只好邊做邊學，冀可盡早熟習澳門的交通。 |
發表於 2018-10-24 10:50 AM
| 
5.39.217.76$ P0 J, i7 D& m/ Y( A6 {
tvb now,tvbnow,bttvb" B4 d* ]4 g8 Z6 a6 `
8 G7 ]$ F/ w3 y) N
tvb now,tvbnow,bttvb, [& p; {0 M! @4 o' ?; N
1 C! q; u% D9 x% o- g
tvb now,tvbnow,bttvb7 }: X) S0 H7 i) i
玩嘢
