国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
1 ]3 o* b' Q; Z& I# t. E1 {" l公仔箱論壇 1600毫升，V6% l; _8 R9 U( Z/ q, w/ }0 a( u1 I
最高转速15000转/分公仔箱論壇8 c; D9 P5 l0 f& w, \1 p
燃油喷射压力500巴
3 {! |4 l! z9 y5 O 单涡轮增压: J7 ^5 j: P/ g+ ~+ H) l+ k
限制燃油流速
0 C4 X# k% G* m9 V# `' x公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格5.39.217.762 w* ?0 O+ F% G/ S. X2 w1 r
后轮120KW的KERS
E6 q3 n% r4 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 同增压器相连的热能回收系统
& S. z z/ Y, Y: U+ E, H; z公仔箱論壇 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
/ a6 M7 j( T4 A9 i8 b* n 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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