假如有一天十字路口發生交通事故,幾個路段外的駕車者能否更快收到信息、馬上改道,以降低出事路段的交通阻塞?4 }- a5 f. Q$ f/ d$ K
7 f2 E# {+ [' N% A6 wtvb now,tvbnow,bttvbIBM日前宣佈在新加坡設立合作實驗室,率先和陸路交通管理局展開研究,利用感應網絡分析不同系統的數據,探討實際操作的可能性。
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( {, {" A7 H0 ]& m& l. w0 ~tvb now,tvbnow,bttvb陸交局總工程師(交通)陳健強博士表示,研究將探討感應網絡的覆蓋和數據是否充足,如何讓數據更有智慧地為當地的交通系統服務。
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. Y* R" E( X, U) u* x他舉例說,如果路上發生交通事故,有沒有辦法通過系統之間的「溝通」,使其他路段提早察覺,可以讓當局提醒駕車者改道,避免出事路段過於阻塞,這些都是可研究的課題。
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有數據顯示,交通阻塞的經濟代價大,2005年為美國帶來高達780億美元(約1021億新元)的經濟流失,42億個小時就此蒸發,還造成燃油浪費和污染。據估計,單單紐約市一年的交通阻塞損失約為52億4000萬元。
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2 D4 }$ o) G' l1 r陳健強說,降低5%至10%的交通阻塞,每年可省下兩三千萬元,也足以改變對人們生活的影響。
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除了疏導交通事故,未來巴士到站的時間提示精準度、該搭哪輛巴士、哪裡的等候的士人龍比較短等信息,公眾或許都有辦法瞭如指掌。
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他也說:「做研究是為了發掘一切可能性,然後再來看是否有實際運作的可能,目的是為了讓地鐵減少擁擠、縮短整個乘車時間。」
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IBM新加坡實驗室主管賈揚特博士(Jayant Kalagnanam)表示,分析感應網絡的龐大數據庫,可以更有效地管理基礎設施。他也透露,如果有需要,還將邀請全球專家共同探討一些課題,同其他城市分享經驗。公仔箱論壇9 W, F* A* [1 e. v/ m! Y- R8 Y
, R# {" y2 ^, R% vIBM日前也和南洋理工大學簽署合作意向書,未來將集合資源共同探討水質管理、水處理及能源使用者和樓宇能源管理之間的關聯。5.39.217.76+ i8 `; [3 b8 ]" T6 M
9 T8 q$ m, N. X9 Z" o( I& V新加坡是IBM在全球設立的第七個實驗室,其餘六個分別在愛爾蘭的都柏林、中國的瀋陽和上海、台北、印度的海得拉巴,及澳洲墨爾本。
! Z, e. j, f0 B1 b5 M, ctvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. R( u8 f4 t9 x* o4 q6 [6 d. j
經濟發展局局長馬宣仁醫生認為,IBM和該國政府機構合作,將能針對城市課題開發出一套切合實際的解決方案,讓城市生活具可持續性發展意義。公仔箱論壇% @+ J' e) h: o$ B
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(來源:新加坡聯合早報網) tvb now,tvbnow,bttvb% P& V. F" E2 Q. k
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