京滬高鐵，國家實力的象徵 ， 描述： 閔凡路

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    在慶祝黨的九十華誕的歡歌笑語中，長達1300余公裏的京滬高鐵正式開通。和諧號列車以300公裏的時速，從北京出發，飛駛過三市四省，不到5個小時到達上海。千裏通途半日中。這是中國科技的進步，經濟發展的碩果，國家實力的象徵！: G. M& D# O6 q/ `
    讀著、看著京滬高鐵的新聞，興奮之余，不由想起50年前一次去南方的旅程。那是1960年3月，我從北京出發，前往江西省資溪縣。新華社十幾人的隊伍已經先頭出發，我獨自一人乘火車去上海，轉道資溪。這也是我第一次去南方。長江上沒有鐵路橋。火車過江要用輪船從北岸拖到南岸，叫“輪渡”，等了一個小時才過江。到達上海一天一夜還得加半天。休息一夜，再繼續南行。50年後的今天，京滬高鐵全程只用4小時48分。此一時彼一時，是多大的懸殊。
1 `: T* r" C4 J3 G0 W4 Q/ Htvb now,tvbnow,bttvb    京滬高鐵還讓我想起另一次旅程。1975年5月的日本之行。我作為中國新聞代表團成員出訪東瀛。第一次感受了日本新幹線（高鐵）的魅力。在當年，那是日本的驕傲，是日本科技發達的標志，對于我們更是新鮮玩意兒。坐在火車車廂裏，有在地上飛的感覺，印象強烈。想到國內一小時60公裏速度的火車，對新幹線真是驚羨不已。心想我們什麼時候也能有一個新幹線呢？
3 s0 E9 w1 m; B. T* n5 r; W8 I- N  O6 G, W    歲月幾何，滄桑巨變。改革開放、快步前進的中國，呈現“鐵路大躍進”的形勢，火車提速、青藏鐵路、動車、高鐵，令人振奮不已。京津高鐵、武廣高鐵、滬杭高鐵、京滬高鐵等近幾年相繼建成通車。一條條地上航線延伸在神州大地，平添一道道靚麗風景。我們的“新幹線”遠遠超過東鄰。一些發達國家開始與我們商談幫助他們修建高鐵了。中國業已成為名副其實的高鐵大國！5.39.217.760 n! R% E+ ?/ d; K  k" O  E
    京滬高鐵，雖是中國振興崛起、翻天覆地的一個側面，也足以見證中國改革開放時代的神奇，見證中國人民創造力量的偉大。我們老一輩人的一個個夢想正在成為現實，許多成就甚至超出了我們的夢想。