9 o* s( W) U D9 K: J M% Y6 }出事客機的機師已盡力挽救，可惜未能阻止飛機墜毀。(互聯網)( `, t3 F% N% a* h
e( l f0 v% D印尼上月發生空難，廉航獅子航空（Lion Air）一架載有189人的客機起飛後13分鐘墮海，官方公佈飛行紀錄儀資料，指事發時機師盡力拉動控制桿，「努力挽救直至最後」，但始終無法阻止機頭下墜。
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出事的波音737 MAX 8客機，因機身上的感應器失靈，傳送錯誤訊號到自動系統，致機頭向下墜超過10次。印尼官方初步調查報告指，飛行紀錄儀顯示，機師多次拉動控制桿，有數次稍令飛機回升，不過最後也失去控制，未能阻止空難。印尼國家運輸安全委員會主席尤托莫（Nurcahyo Utomo）表示︰「機師努力挽救直至最後。」
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調查報告確定，客機的機動性增強系統（MCAS）出錯導致意外，此系統的作用原為防止機頭上升過急致「死火」，空難後波音及聯邦航空管理局（FAA）也發出安全警告，呼籲機師留意。調查員仍在復修駕駛艙的錄音裝置，希望了解事發時機師的行動，以及他們有否循正確的程序處理狀況。
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美國《紐約郵報》 |
發表於 2018-11-29 12:12 PM
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