六大基建 挖開半個九龍 明年先後上馬 環團憂滋擾觸發索償潮

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政府宣布加快十大基建進度以重振經濟，但施工期間，可能導致人車密集的九龍市區，在未來5年施工期內面對翻天覆地的地盤滋擾和交通擠塞。按現時進度，明年起至2016年，將有六大基建同時在九龍半島施工，大型「明挖回填」地盤處處﹕西起西九龍至油麻地、何文田    ，東至土瓜灣等各大住宅區和交通要道。
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2 y$ g, j; ~# i" U. K& Z' w環團和立法會    議員憂慮觸發大規模商戶索償潮，促請政府提交綜合基建環評，分析「累積滋擾」規模。
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特首曾蔭權    去年在施政報告宣布大力推動十大基建，多年來「只聞樓梯響」的鐵路和土地發展計劃終告上馬。十大基建中，分別有西九龍文娛藝術區、啟德    發展、沙中線    和港深廣高速鐵路    位處九龍，加上未列入「十大」的中九龍幹線和連接油麻地至黃埔的港鐵觀塘延線，共有6項基建在幾年間同時施工。而原於2004年規劃、2011年完工的沙中線，於去年獲立法會撥款後，最新施工期定於2010年至2015年。tvb now,tvbnow,bttvb+ K" H# d7 s. |$ \
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衛理道或封閉 影響過海交通
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在東九龍，港鐵計劃將旺角    東至紅磡一段地面路軌，以明挖回填方式，改建成隧道行車，因此何文田衛理道將面臨封路或大改道，屬紅隧過海命脈的公主道亦受影響。土瓜灣至馬頭角一段鑽挖隧道工程，亦須在地面建造車站而間歇封路。
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同一時間，觀塘延線、中九龍幹線和港深廣高鐵亦要開工，位於西九龍的油麻地加士居道和甘肅    街將改道或封路挖掘，連翔道一帶會出現大型挖掘地盤，以建造高鐵隧道和西九龍總站。西九文化區和啟德兩大空置地皮，亦會同步展開文化區和郵輪碼頭建造工程。
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港鐵料影響30屋苑 愛民邨重災
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按港鐵提交的初步環評資料，約30個住宅屋苑被列為敏感地點，將在施工和營運期間受到滋擾，何文田和土瓜灣一帶住宅勢成重災區，愛民邨和土瓜灣道兩旁住宅更會被沙中線和中九龍幹線地盤「夾擊」。* E4 x$ h% B; y+ Z) c- x
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港鐵發言人承認，旗下的3項鐵路工程將同步施工，重疊期約3年，港鐵會研究以「蓋挖式」的明挖回填方法，減少明挖地盤面積。運輸及房屋局    發言人表示，各大基建的明挖回填地盤並非集中在一處，並會分段實施，工程需通過交通及環境評估研究，並諮詢區議會    後才能展開。環評條例下，每項工程均須考慮鄰近工程項目的綜合影響。
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2 x) ]: R. t" z3 L1 L& N* G公仔箱論壇立法會九龍西議員涂謹申    表示，據他了解，運輸署    稍後將向區議會提交基建綜合交通評估，交代地區交通能否承受基建同步施工。他又促請港鐵提交綜合基建環評，分析累積滋擾規模。他憂慮，幾處地方同時出現大型基建地盤，將引發商戶大規劃索償，呼籲政府放寬申索門檻，「不要為香港大局犧牲少數人」。立法會交通事務委員會副主席鄭家富    指出，運輸署應研究一站式協調各地盤的封路時間，及為住宅加裝噪音屏障，紓緩工程影響。