原來刺激只能享受1週！第十週年的大馬站F1大賽車讓F1車迷失望了，與1週前的序幕戰澳洲站的意外頻頻精彩連連的賽情形成強烈對比，世界冠軍萊科能在這場平淡無奇之戰上，輕鬆的奪下本季第一冠及生涯第16冠，在此真正展示了法拉利的車速，讓法拉利雪邦正式發表從此開始了重返勝利正軌的宣言。+ G1 R( I y0 ^' u' U( u$ Q
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法拉利賽車10年稱霸五次
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這也是法拉利在10年的大馬站以來，第五次奪冠，終結了意大利車近3年無法在此掄元的噩運，再次擦亮雪邦是其福地的招牌。
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1 |' `, ~' J( S) w7 t0 a4 Y5 ntvb now,tvbnow,bttvb上週在墨爾本因引擎故障在倒數第五圈退賽，最終只得1分的萊科能週日（23日）在炎陽高照的雪邦F1賽車場裡，以19.570秒的大優勢壓倒寶馬邵伯爾高佬庫畢卡，令15屆世界冠軍車隊法拉利可以馬上忘掉艾柏特公園遭遇的16年來最慘淡的開季表現。* A+ o0 o" k; o$ t) `+ b
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不過正如芬蘭冰人賽後所言，雖然本週車隊表現完美，能在輕鬆情況下勝出而得以為下站保護好引擎，回到正常的爭冠軌道，但若能與隊友馬沙包辦前二名，那將是錦上添花。5.39.217.761 I' P- f |1 z0 s- I0 D+ @9 ~
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馬沙滑進砂礫難完賽5 J" K. h, h4 }. }- v0 P" _
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生涯所擁有的9個冠軍中全來自先發桿位的馬沙週六（22日）連續兩年在雪邦以第一排位發車，但他在第31圈第八彎道處打滑轉入砂礫，最終嚐到本季連續兩站無法完賽的噩運。$ L6 N3 E3 w" {3 D6 @* I! ]
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備受看好的波蘭小將庫畢卡總算彌補了澳洲站次號發車卻遭遇退賽之遺恨，為寶馬邵伯爾車隊，同時也自己贏得第二名。這也是他自06年意大利站以來第二次登上獎台，同時也讓半個主場車隊的寶馬邵伯爾開季連續兩站奪得第二名。上站為寶馬取得亞軍的老將海德費爾德，本站顯示了德國車隊的水平，是屬於法拉利和邁凱輪之後的最強檔次車隊，他排在第六名完賽。4 M: B* W) L7 l6 m j: b( U
# V" D9 r& g0 y: W3 btvb now,tvbnow,bttvb漢密爾頓換胎花19.9秒
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邁凱輪車隊經歷週六（22日）晚上兩車手以阻擋人的罪名被罰各自倒退5個排位出發後，週日（23日）又製造了小插曲，在澳洲站冠軍漢密爾頓首次進站換輪胎時出了狀況，花了19.9秒而葬送了爭三甲的機會，只以第五名完賽。5.39.217.76# V' n- m0 z0 Q$ _
$ _: H* r B3 @( e6 [5.39.217.76一如排位賽後萊科能所預料般，本站是正常的比賽，大家都能清楚看到彼此所處的水平和速度。
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* e; {1 u4 k, s4 K! Y5.39.217.76不過他說，或許還需要多數站才能對整個形勢有更清楚的瞭解。比馬沙遲1圈即第18圈進站出來後即壓倒馬沙搶到第一位的他說，即便是糟糕的澳洲站後，他從來沒有對車隊失去信心，但本站奪冠不代表戰車完美，希望下站能改進得更快。
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1 y" |. T/ M* c+ |! \2 D' } dtvb now,tvbnow,bttvb單圈表現極強的豐田意大利籍老將特魯利第三排位出發，但首兩個彎道即先後被第四排位的庫畢卡、紅牛車手韋伯和漢密爾頓所超越，但他成功守住漢密爾頓直到衝線前的窮追，收穫第四名的5分。tvb now,tvbnow,bttvb$ V' D# P' z5 p9 e7 F. e
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阿倫索排第八得一分
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' m/ e3 \/ f# Y2 h. }1 U9 r0 m兩屆世界冠軍阿倫索的雷諾戰車，看來在第二集團的寶馬、豐田和紅牛的競爭中處於劣勢，只能滿足於第八名的1分。- p$ X% b. D% ^
. x* P! z4 X* M" o4 x' D, l公仔箱論壇威廉斯雙將從澳洲的天堂掉回地獄，被罰倒退十個排位出發的中島一貴在5名車手退賽的情況下，在完賽的17名車手中墊尾。而本季被車神舒馬克點名可看之星的德國帥哥尼可羅斯保從上一站第三名的生涯首登獎台到今天只得第14名，證實他的威廉斯車子不適應重舖的雪邦賽道光滑的表面。
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連續兩週遭遇嚴重懸掛系統故障的紅牛老將庫爾達曾與阿倫索及海德費爾德在比賽初段直路上，出現三車並列的競爭局面，最終以第九名完賽，緣慳分數。公仔箱論壇: E3 h& v* V3 ]1 U! o4 ~; g; r
* b* N; f& h4 e+ l% I8 v. [大馬站F1大賽車成績（前八名）tvb now,tvbnow,bttvb- U! `6 ~' T! @( D* |* k
1 O+ X' R8 d) E: B+ _1 t2 N0 }+ T名次 車手 車隊 時間
, ^0 U+ g% W4 D) V1 萊科能（芬） 法拉利 1小時31分18.555秒 , ]; [0 L; f( k, j. O
2 庫畢卡（意） 寶馬 落後19.570秒
9 A. n; ~, P# q8 ?( o5.39.217.763 科瓦賴寧（芬） 邁凱輪 落後38.450秒
, g! e& I& \6 ^7 l( R# A# C: j+ g4 特魯利（意） 豐田 落後45.832秒 5.39.217.76- ~" u, {% a/ b/ {. H; j
5 漢密爾頓（英） 邁凱輪 落後46.548秒
3 L1 D/ a" y6 a$ V3 |7 `" _6 海德菲爾德（德） 寶馬 落後49.833秒
! x" @2 N% {4 V9 O h, I5.39.217.767 韋伯（澳） 紅牛 落後1分08.130秒
, D C) }3 ]: |0 n+ L8 阿隆索（西） 雷諾 落後1分10.041秒
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! E" s6 `% A8 r' u) ~7 t[ 本帖最後由 cmsim_06 於 2008-3-23 07:46 PM 編輯 ] |
發表於 2008-3-23 07:42 PM
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