歷經一年多時間、長達九輪的談判,中泰鐵路合作項目一路走來,本已頗多曲折。如今眼看就要塵埃落定,開工在即,不料泰國政府又生變數,突然間宣佈改變合作計劃。
0 V: s2 m8 z! p5.39.217.768 b+ h* o3 N# r! _; @ j. K: V
這些改變主要有三方面:從原先的建標準軌復線變為建高鐵;從原先的四段線共800多公里變為兩段線僅300多公里;從中泰合資變為自籌資金,不再向中方貸款。不變的是:鐵路技術、設備等仍由中國提供。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 |) {- z/ T; a" N" c
tvb now,tvbnow,bttvb: t% L8 T, F/ _' H# Z w5 V1 W/ G5 H* b
泰方“變卦”明面上的理由是:雙方在建設費用分擔和貸款利率上談不攏。中國給出的貸款利率為2.5%,而泰方希望降至2%。實際上,這個合作項目之所以一波三折,背後還有許多因素。
. s# l! S3 Q+ ?0 r/ j公仔箱論壇 " W# ^: N9 u L* q( z) c
自從2009年中國正式實施高鐵“走出去”戰略以來,已有一批境外項目取得重大進展,充分展示了中國高鐵建設技術的“硬實力”。然而在平衡利益關係、市場調查、談判策略與宣傳技巧等“軟實力”方面,還有待提升。
1 n+ m: n! z8 |, P! v' o; x0 Y: a
$ x+ @2 x. y6 w, Htvb now,tvbnow,bttvb首先,要平衡好政治目的與經濟利益的關係。無疑,建設泛亞鐵路是中國戰略,但在國與國的合作中,必須淡化這一點,要本著尊重對方、尊重市場、互利共贏的原則,充分展示中國的誠意。
9 A. n8 f. V. [$ Y
0 b6 P7 J1 {# S# z+ h8 p( C泰方之所以認為中方貸款利率過高,是基於中方在雅萬高鐵項目中提供給印尼更低利率的貸款,是一碗水沒有端平。中方應該做好解釋工作,一方面讓泰方知道印尼享受的低利率是有附加條件的,另一方面也要努力多承擔一些當地的社會責任,比如儘量招用當地施工勞力等。tvb now,tvbnow,bttvb% O: r( q8 x8 x: L. K
5.39.217.76* O( S) d: b8 Z0 v" R$ `
其次,要掌握磨合技巧,不要急於求成。中國企業“走出去”還沒有太多經驗,在大項目的合作方面要多向其他國家學習,善於做全方位、精細化的資訊研究,掌握與不同國家打交道的方式,詳細了解當地的法律細則以及規章制度。總之,中國企業、“中國製造”要想在外國站穩腳跟,就要做好曠日持久的精心經營準備,想方設法讓理念與品牌深入人心。5.39.217.76/ q' s- _9 x$ D( ]2 ^- {5 z& ^
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 u' m! x& m$ E5 Z' M
第三,要進一步加強輿論宣傳的地方表達能力。比如,少説一點中國鐵路技術性能的優勢,多説一點鐵路對當地經濟的拉動作用、對沿線民眾的實際好處;少説一點中國的資金實力,多説一點鐵路修建的高成本,讓人家知道中國國內修鐵路也有向世界銀行貸款的;少空口無憑遊説“中國製造”的品質和安全性,多邀請泰方人士到中國乘坐鐵路,親身感受。5.39.217.760 p0 @& d3 Z* C- m ^: o( r& ^
9 Z# Y( x9 n! e [# I% {# r公仔箱論壇總之,中泰鐵路波折不是壞事,反而是一堂生動的課,我們要以平常心從中讀懂更多東西。 |