重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型
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9 F" n: u* e( p8 d! }- v* utvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 e( z" q% X& ~4 n s8 T
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怡保公共巴士服務年内将大改革，而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛，成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。4 M w+ a" B' f/ E& V2 T
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爲改善公共巴士服務，陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”，重新整頓怡保的巴士服務，并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線，而有關公司将獲得路程行駛的津貼。
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' C+ R' j2 ~3 U( P& s據探聽，在交予一間公司營運後，新的巴士服務路線有16條。目前，各巴士公司所行的路線各不同，當中更有重叠。
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p& _: H2 _, w+ O* a5.39.217.76近年，公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時，對上述新措施樂觀看待。5.39.217.762 ?, e( a6 g' J- g! n, N* J
7 f( J ]; s" {# D7 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。計劃解決惡性競争
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霹靂運通有限公司（Perak Transit）執行董事拿督張珌瑞指出，“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障，對該行業來說，是好的，業者也會因此敢于投資。人民方面，也可享受更有素質的巴士服務。
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他說，此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時，也可減輕業者在成本增加的負擔。5.39.217.769 i% e8 ?6 W% x- `* f3 ^
9 ]% V) s |0 }談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士，緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時，張珌瑞認爲，政府提升公共巴士服務，能讓該行業有着持續發展的機會，否則，該行業在步步艱巨下，難以有進步；然而，政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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“目前，怡保市車流量增加，市内的泊車位常面對不足的情況，加上需給泊車費及面對塞車等問題，所以，一個完善及方便的公共巴士服務，仍有其市場。”9 K/ v* L5 ^) K/ [" N, ~! V
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候車站設施待改善
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他希望，政府可改善候車站的設施，讓民衆有一個更爲舒适的候車環境，同時他也希望政府與巴士業者互相配合，共同營造良好的公交服務。
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. t6 N. ~1 P0 l5.39.217.76他也提到，公共巴士服務改善後，亦能協助提升本地旅遊業或飲食業，增加人民收入。公仔箱論壇3 D' g" E& o: W2 z( `! m/ m x
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他舉例，怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升，或巴士川行與接軌時間增加後，遊客可更方便到達目的地，免卻駕車的麻煩。
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他說，以往業者需承擔巴士行駛的成本，所以搭客量不多的時侯，會減少行駛次數，現在獲得提供行駛路程津貼，則會增加川行。tvb now,tvbnow,bttvb, T ^ T9 N$ h+ ^% u
9 F: @2 @' H: b8 R, Y/ G公仔箱論壇可靠可信首要标準公仔箱論壇3 _, [# f/ k) ]) S. V& d
( ]7 n1 W- W2 ^7 o怡保公交大改革普遍獲歡迎，唯，人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ c3 t4 }# k* W: z4 ~2 \
* [% ^- Z+ K) V+ g Q( s民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示，公共交通設備是公共需求及必須項目，不應诠釋爲商機來賺錢，所以，他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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李存孝也是霹靂公共交通委員會委員，他強調，身爲代議士有責任提出人們的需求，并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準，而當一間公司忽略了此要求，他會出聲質疑及要求問責。8 T& Z: o& Z9 ? G [8 l4 L
* Z% j" U+ ]; }) w( O: STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。談到現代人很少乘搭公巴，李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站，或候車時間長是其中原因。公仔箱論壇, r9 e$ Y* B) J8 |
& ^* v- `# u/ \5 x他說，安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一，特别是老人家，所以，若在巴士與的士之間作選擇，的士會成爲老人家的選擇。
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* k! W8 M" N1 L4 ktvb now,tvbnow,bttvb此外，他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會)，偏離了更接近人民的地方政府之做法。, s' z* q; Y+ ]$ y( P4 Z2 c6 m& p
( i6 t! S' M. R2 I6 q公仔箱論壇“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府？陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”
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5 ~( B8 P+ b; {8 S7 S2 htvb now,tvbnow,bttvb他解釋，由下至上的施政方針才可了解到人民的需求，有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。5.39.217.76' \. ]9 |! a4 ]( J; _3 c
! {( p+ a4 ?& v7 b" P6 K+ g5.39.217.76應至少2公司營運tvb now,tvbnow,bttvb) |6 S3 r0 F4 n, k, `. {& P) ?" T
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談到“短程巴士服務轉型計劃”，他指此計劃隻給一間公司營運，會有着“大到不許倒”的危機。
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他舉例，在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司，所以，有關公司出事故，就引發金融風暴。
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! G! Y' S7 b( X* m+ g公仔箱論壇鑒此，他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運，而政聯公司也可給予營運的機會，以避免發生任何意料不及之事。 |
發表於 2015-5-20 07:13 PM
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