早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
1 ]. L% f- j$ F& B" N( }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb- I, O" U- K! b; W3 [* t' d
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
6 [: M; \$ N3 q5.39.217.76 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中公仔箱論壇' Z! B" r4 G: x. d
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一8 `' x5 N$ j1 b* z1 z q7 R
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
& j' k x3 i0 W: V& a公仔箱論壇特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.76! l4 x" [& n6 G' t" i* b( [0 V3 M
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。! i" c+ c2 u( F7 P& O2 `
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
' l, x" q6 G' T: [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱公仔箱論壇( K ]& P& H! y) M1 W
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
" X; Q X' A. @, z: \5 h& c8 u這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
" \: i. Y8 }/ ^8 A隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
4 Q. `& J# U1 ttvb now,tvbnow,bttvb和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇+ g2 a* Y2 P! ?7 V2 }
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
9 y# a3 R. j+ U, i9 p一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個5.39.217.76! _4 n2 |2 n& k6 |& r
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。公仔箱論壇' W' p( d9 `- G1 p
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
4 c+ N# A& Y" T, g# |9 l5.39.217.76車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
5 [8 `9 E. I9 _$ Z+ w- D- ctvb now,tvbnow,bttvb“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
0 S) ~4 V. M1 B$ A* h- r1 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# A8 K% H, C9 L6 w' N# \$ A& m i
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
# i% V9 Z) J1 d5 @/ o" Q1 `5.39.217.76爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
; L" V! Q% ]; s! L% K2 k1 I賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴+ [$ d0 l0 e7 R' p* _
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Q0 `7 R, l. G) L# V, U
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
! ~+ f* ?, ]3 v I1 o J變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，5.39.217.766 E! v) A, Y3 a, y
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
& s% L( t$ C' v* l+ j5.39.217.76 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽5.39.217.76' W `3 U ^' m3 Q
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb3 A9 U" X; G9 `
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
2 g% I: V3 O6 }8 f0 R4 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
: ~- c& B n% a& I7 { S5.39.217.76漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力tvb now,tvbnow,bttvb5 w# i! F! s8 ^( u7 H9 L# n
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
) [' ~. n+ a7 U* C$ V5.39.217.76顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
2 g/ ]8 }8 ]' b K3 L+ T他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高6 e/ `! R5 \ `* y3 L1 S1 e
的巴西賽道依然如此。tvb now,tvbnow,bttvb6 G0 l' t" y/ A2 C3 a) {
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明- I: _$ Q6 z/ u5 r& Q* N
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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