早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶公仔箱論壇9 i0 g5 |# Z3 L' k3 E: h! A& j
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb: \% }% z0 L9 o4 ^$ J0 _) x
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% [3 I3 I6 p4 R# z/ G
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中tvb now,tvbnow,bttvb- R4 ^# Y/ c, ^5 j1 k7 b
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一5 [/ N$ G% N1 i2 U7 F ~$ R# H# N9 V
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. B$ I% ~! ^ i+ S$ s3 H0 l# x3 H
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
- L: G3 g4 |; u- w4 P公仔箱論壇遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
9 i5 c! H( i: Q) U3 U( h, ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
0 G+ z. _1 b! t* u隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱tvb now,tvbnow,bttvb w* L( P1 z0 r
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 u3 a1 n& j' x
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
& A& T' H( k6 Z$ `& M2 L( ltvb now,tvbnow,bttvb隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近' n. \8 |8 m+ C# p
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb# x% \, B- ~! I4 k
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯公仔箱論壇9 G7 V" }1 |8 q1 X
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個! h" o2 A% @$ p$ k0 k9 v4 _; I
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。* g; L0 E5 J& G/ Y* y/ R
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為5.39.217.76; V" Q6 c) P; M% p) v9 v2 Y& V8 Y
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
. w0 R. Y @8 _+ M7 ~: u公仔箱論壇“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
5 V3 s; L }; U; e8 W; X0 v公仔箱論壇速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Z+ m* @* f! M
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特5 _0 U/ O: Y$ R2 S
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 ~5 X0 d( z1 Z0 F. H2 O
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴" r$ a6 ~- T k% V$ ~
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
- G+ O6 P3 ?3 i奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
/ q8 ` D' W7 _" ?' o9 f變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Z+ K# h9 f0 E9 _* ?% P& g. L% f
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
{6 ^1 V* a3 W5.39.217.76 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽3 \/ `) J3 e4 K' K6 u
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
7 \0 P% E7 ]. W. {( S1 O公仔箱論壇軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
( E; W2 t. |+ e6 f- q0 u+ Rtvb now,tvbnow,bttvb圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友tvb now,tvbnow,bttvb& L k8 k# E, K- V( r; F; t
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
4 J3 c* E8 M/ PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明7 o" i# v+ t# w9 i/ m( a
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
6 P9 d+ |" J7 {; K% RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
+ Y" M/ R& G( V3 A; xtvb now,tvbnow,bttvb的巴西賽道依然如此。
5 U7 o& }& G3 t' J/ P3 y+ \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.76. r+ D8 c4 _: I
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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