早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶公仔箱論壇. \- z- [2 m" e) P3 |) \
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
2 m/ F# u' Z7 s' ] ntvb now,tvbnow,bttvb麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。tvb now,tvbnow,bttvb& x2 I& @% _4 r
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中5.39.217.76; a6 g6 C3 J4 A! Q
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
o/ o( D2 \& X7 ?" g" ]9 I$ [如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
6 i! ^; Z, I, e! r# G9 j5.39.217.76特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.76% X) t, e' \/ y5 y8 A9 N
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。8 q! x- F" U! e3 g8 N+ G- v
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
" C* |) C. V$ b" A2 E隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱5.39.217.76' H5 [5 o. g) @# d9 `+ F
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實6 O: m1 j7 D. y9 B1 N
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車5.39.217.760 J% [7 \( g! w* U' j/ ]
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 B- S- Y* L' m9 A% x; ?' G
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，5.39.217.76, R& U8 q2 ~% U( m
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
# k4 a# y1 K/ M F, k一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 n+ r6 q. q2 k" [
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。5.39.217.76; G& q/ b' K- A; E+ n- f0 s! |
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇 D$ L9 g& d. G$ S. T8 t
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ u1 {' y. y+ L8 `% K! y
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的" o4 i! t/ V! E! J, g# g
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
+ [9 l4 A$ b1 I) d" D4 e5.39.217.76要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇 h; d& G0 W8 q6 Y7 n
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比tvb now,tvbnow,bttvb: s9 w8 x- K- F7 j1 D; Z2 o, W
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴tvb now,tvbnow,bttvb! x' P( p, Y4 L6 ?6 F2 {$ |" }0 _
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
! W9 g5 }9 \( h0 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改6 L; U4 x% |" j! M: S$ l/ U
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
# ?6 S1 k- C. |0 N& v5.39.217.76讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
3 x& y* v! P4 s JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: `( |* b8 E# ?3 h
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb w6 G' l9 _) }. u# y+ m4 N' j3 M
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓5.39.217.76; P/ b1 n0 ]7 o+ g( p$ }3 }
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友8 `# V7 Q5 v* r3 F! w3 C2 f8 N+ a
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力7 U( I7 H* o7 ^$ C
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
; Z# w5 C* c$ k2 S; hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
& Z2 u: h) B+ O3 A5.39.217.76他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
. [" o2 u2 i& l Z* s的巴西賽道依然如此。
9 k5 O6 H# d! R% g1 ^9 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.76% m) z4 V. j! f p4 r( j" ]
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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