京廣高鐵全線開通，中國大陸動車（高鐵）專家孫幫成近日稱，高速動車組以確保安全為本，「即便以一定速度相撞，也不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」；談話引起網友質疑。許多大陸網民質疑，「一定速度是多少啊？」「在中國還有什麼荒唐的事情不會有呢？」「叫專家們坐在車頭，讓兩動車相撞試試？」1 ]3 G1 T9 j+ O
有網友諷刺說：「一定速度。相關部門。嚴重交涉。和諧社會。差不多一個意思。」有人問：「不是已經經過了溫州（動車事故）檢驗了麼？」還有人表示，高鐵「一定速度」下相撞不會造成受傷，因為會讓人直接死亡。2 F3 f2 K( e. @) }' d7 {, ^* g
大陸官方媒體中新社報導，CRH380BL動車組是京廣高鐵運營線上的主力車型，由中國北車生產製造。tvb now,tvbnow,bttvb/ O# u: ^2 Y3 G; i
中國北車股份有限公司唐山客車有限責任公司總工程師孫幫成26日稱，新一代CRH380BL高速動車組的研發和製造過程中，「對安全的重視遠遠大於對速度提升的追求」。5.39.217.76' d2 G h. X4 m8 H* r/ }* X1 K3 i
他還說，中國北車在高速動車組速度提升、舒適性、經濟和環保等方面的創新，都是以動車組運行安全為基礎；為確保動車組安全，CRH380BL動車組採用歐洲強度標準設計，採用「防撞車體結構」，能確保「以一定速度相撞不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」。
8 l$ t0 P: n4 z/ K8 L2 g9 Y5 F- L5.39.217.76報導並稱，11月29日，27名大陸有關部門的院士率先考察京廣高鐵北京至武漢段，考察項目包括動車組、車站站房、信號監控系統、檢修庫等。 E/ Z5 Y1 t* x% I0 ~4 s, O
據報導，考察結束後，院士們表示「中國高鐵技術目前在世界上總體上是領先的」、「京廣高鐵工藝科學先進，看後更覺得安全放心」。! p# M4 l/ \8 _( H' I
不過，院士也說，在極端天氣條件下，保證信號、控制系統及時報警、緊急處置等「完善逃生預案」方面，「還有提高的空間」。 |
發表於 2012-12-28 08:27 AM
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