交通部第二部长陈惠华前天在国会上表示，陆路交通管理局没有意思采用一刀切的方式，淘汰所有长程巴士路线。何况一些巴士路线虽然实际路程相当长，但未必会被归纳为“特长”路线。她在回答非选区议员林瑞莲（工人党）的补充问题时说，陆交局在收集公众意见时，公众挑出的所谓长巴士路线介于20公里到37公里。' I/ ~4 q% @" C$ m9 j3 b
“所以范围真的很广。不过并不意味所有在这个长度内的巴士路线都会被自动定为‘特长’（unduly long）的。”5.39.217.76- w6 m8 D) B8 C
也是总理公署部长及财政部第二部长的陈惠华举例说，从兀兰到机场的巴士路线长35公里。不过有很大比例的路程是在高速公路上行驶。也就是说，大部分使用这条路线的乘客都充分利用它。于是上述路线不能被归纳为“特长”的路线。tvb now,tvbnow,bttvb7 K5 V7 Z) J: K& b: j) r
陈惠华说，从陆交局的角度看，如果大部分乘客只乘搭巴士路线的一小部分，当局会将这个路线定为特长。反之则不然。
9 n) J% t: C P$ L3 i. d4 C; u$ vtvb now,tvbnow,bttvb“没有严格的标准来定义长程巴士路线。……所以检讨工作将参考不同的看法。”
1 B, i) v2 ^ {7 @) n9 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。交通部在今年3月财政预算案辩论上提出，将在年底调整巴士路线。陈惠华受访时表示，一些特长路线将一分为二，一些则会被缩短。事缘公众反映某些长程巴士不准时。再加上本地地铁网络愈加密集，陈惠华说，在地铁路线沿途植入新巴士路线的需求因此大幅度降低了。2 _1 {. a/ w) c% K! e8 M- @6 \
不过陈惠华在国会上重申，陆交局并没有意思把所有长程巴士路线都淘汰掉。陆交局将考量诸多因素，包括是否有其他替代交通方式、是否容易转车、整个车程所需时间、车资问题、年长者及残障者的特殊需求等，然后才决定是否要缩短或取消某一条路线。
G9 t' a' e# l" K# |2 E- Z/ o公仔箱論壇她说，唯有整体受益显著，并解决社区群体所关心的问题时，当局才会作出改变。 |
發表於 2010-8-18 10:07 PM
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