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[中國內地] 首架國產商用支線客機投入運營

首架國產商用支線客機投入運營
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研發14年,中國國產支線客機ARJ21-700「翔鳳」28日展開首次民航運營飛行。70名乘客搭乘成都航空擁有的中國首架ARJ21商用客機,28日晨從成都雙流機場起飛,飛行約兩小時平安降落上海虹橋機場,標誌中國第一款國產噴氣式客機開始投入商業運營。 tvb now,tvbnow,bttvb5 R$ D/ W" L4 A! o& j
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28日早上925分,成都航空EU6679航班從成都雙流機場起飛。和過去航班不同的是,這個航班使用的國產ARJ21客機,同時也是這款客機的首次運營飛行。客機上70名乘客,包括民航局及中國商飛公司的負責人,還有ARJ21前總設計師吳興世等特邀嘉賓。

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1137分,客機平安降落上海虹橋機場,飛行時間較原計劃少了十多分鐘,比使用「A-320」飛同樣航線的時間少了超過半小時。客機在虹橋機場停留至下午1時許,再搭載50多名乘客執行EU6680航班,安全返回成都。 
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機長張放說,「我給ARJ2180分,它的多項性能不輸給空客和波音的同類機型。這款飛機給我最深刻的印象是上手快。」

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ARJ21全名為「AdvancedRegional Jet for 21st Century」,意思是:「21世紀新一代支線噴氣飛機」。於2002年立項研發,200811月在上海成功首飛,2014年獲得中國民用航空局頒髮型號及格證。去年12月,首架批量生產的ARJ21交付成都航空公司,27日獲批准可以進行運營飛行。
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ARJ21設計載客人數為7890人,飛行距離為22003700公里,屬於支線客機。客機設計了四種型號,除了ARJ21-700型,另有加長的ARJ21-900型,及一款貨運和一款商務專機型號。
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目前ARJ21交付的僅有成都航空這一架飛機,中國國內航空公司的訂購有200多架,國外(主要是東南亞和非洲國家)訂購了數十架,但客機還沒有取得美國聯邦航空局(FAA)發出的國際民機適航證。
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