航班延誤食宿自理 旅客：霸王條款/ p" }) L u+ t7 `/ Z
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' i) D! q; w$ t' `9 F# B交通運輸部將《航班正常管理規定》日前對外公布，將於2017年1月1日起施行。新規全文一經公布，網友主要關注點集中於：第一，非航空公司責任導致的延誤或取消，旅客食宿自理，航空公司只負責協助，不承擔相關費用；第二，機上延誤3小時以上，航空公司需安排旅客下機，否則將承擔8至10萬元罰款。
# c; k0 n8 \' L) r5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# _/ N5 x& ^* V. Z; `
「航班延誤是不是由航空公司賠償，賠多少」已是一個讓人聽得「耳朵長繭」的問題。新華社報道，新規規定，由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
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- q6 q: E7 U/ |+ X" Y& ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。航空公司普遍反映，這是國際上的行業慣例。但有網友對規定的內容本身提出質疑。他們認為，旅客很難知道航班延誤的真正原因，航空公司可能會將自身的原因造成航班延誤歸結為天氣等客觀原因，因此這項規定對於旅客來說是「霸王條款」，是降低了航空公司的責任，是對旅客權益的侵犯。還有不少網友表示，由天氣等原因造成航班延誤，旅客自掏腰包承擔食宿可以接受，但退票與改簽的手續費用，航空公司就不該再收取。
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9 A1 `. G) n* |2 q' d: u5.39.217.76多位業內人士表示，從權責利相統一的原則上看，非航空公司責任出現的延誤或取消，航空公司的確沒有責任賠償，然而，問題出在「延誤或取消是否由航空公司造成」的定性工作由誰來做，以誰發布的資訊為準。5.39.217.76 Y ?2 _3 ? h9 ~& Z5 ^
1 g: y) E5 h4 d s6 a! q9 }旅客有理由懷疑，航空公司是否會為了「免責」掩蓋自身原因，而將航班延誤原因歸結為天氣或管制。專家認為，關鍵在於進一步擴充乘客和廣大消費者的知情權，雖然有軍演、重要領導人出訪和外事活動等航班延誤原因需要保密，但是機場塔台都應出具相關證明。9 q3 s1 p6 e3 y4 o% j4 T6 [
1 _# k7 W! f4 z3 h" J S公仔箱論壇「比起候機室等，坐在飛機裏等就更可怕了。」不少旅客疑惑，機上等待到底是天氣原因還是管理問題？航空公司表示，之所以會出現「機上延誤」，是因為航空公司只有完成旅客上機，關閉艙門後才能夠進入排隊流程，等待空中交通管理部門放行。在安排旅客上機之前，航空公司並不清楚究竟要等多久。 |
發表於 2016-7-23 10:47 PM
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