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跟Golf共體雙生的Scirocco，按扁車身再變兩門車款，把實用化為型格，全球銷量亦已過百萬部。最新頂級版R亦已到港，賣相加辣、馬力提升，最要命是中控台新加三個小儀錶，活像一部改裝車，讓每個坐上Scirocco R之人，戰神DNA也得以燃燒起來。
雖然早前已跟這部新的Scirocco R短敍過，但匆匆一會，還是意猶未盡，尤其每晚也在電視廣告上，看到它的熱血狂飆廣告，不自覺有種興奮感覺。這次拍攝時間充裕許多，可慢慢細心欣賞這股“R”氣勢。雖跟Golf流着相似的血統，但扁平造型，配上新的Bi-Xenon頭燈，以及下方入氣位，型格度又再上升一級。側鏡也換上了啞銀色外殼，加上19吋五幅式輪圈，只看車側已分辨到新舊R的分野。就連尾部也一絲不苟，微蹺的小尾翼、尾箱門加添的骨線，還有雙尾喉，比舊款更man更硬朗。
車廂變化不大，換上了Golf GTI的軚環，當然還有印上R車徽的高級皮椅，最吸睛的，是中控台上方加添了的三個小儀錶，分別顯示油溫、圈速及turbo bar數等，頗具落場戰車的改裝風格，但原廠整合得相當漂亮，可算是新Scirocco靈魂所在。
這次facelift版也算有誠意，不單在造型上小改，性能上也有相應提升。同樣一副2.0L TSI引擎，經調校後馬力提升至280匹，0-100km/h加速亦快了0.3秒，只需5.5秒。
攻急彎 冇難度
雖然試車屬DSG版，跟手波緣慳一面，但其實論轉波速度，六速+/-表現已經相當快，只是少了點踩極力子轉波的玩車感覺而已。由於配上了XDS差速鎖，加上DCC主動式車架控制系統，在清水灣道攻急彎也很得心應手，車身低矮重心更低，整體予人入彎穩重的信心。
提升引擎性能表現不算最難，要顧及耗油及環保，才是兩難之處。新車符合了歐盟六期標準，在油耗上低至7.9L/100km，即每公里只約$1.34，以這彪悍小跑來說，耗油上算是相當不俗了。
■新加的三個小儀錶，連油溫、圈速、turbo bar數都有顯示。
■駕駛艙變化不大，最明顯是換上Golf GTI的軚環。
■19吋五幅式輪圈下，透現出R車徽。
■經調校過的2.0L TSI引擎，馬力提升了15匹，耗油卻下降了。
■扁平低矮車身不但有型有格，重心偏低亦讓入彎更快更穩。
■尾翼及尾箱門也有小變化，讓新車更具硬朗線條。
Volkswagen Scirocco R
引擎：1,984cc直四TSI
馬力：280ps/6,000rpm
扭力：350Nm/2,500-5,000rpm
傳動：六速DSG+/-波箱
售價：$429,880
記者點評
讚：新增三個小儀錶，讓駕駛者很有feel。
彈：後座空間較狹窄，是雙門車先天缺憾。 |
發表於 2014-12-15 04:28 AM
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