BMW今年推出了2系及4系，此舉無疑令整支豪房大軍變得更完整。雖然不少人覺得它們只是1系和3系的變奏，但我可以告訴大家並不盡然，BMW就是有這樣的功力使它截然不同。今次長測220i數天，就發現它的身手比1系有過之而無不及，活潑好動的個性，令人愛不釋手。
記得第一次試駕2系Coupe，是在美國的Las Vegas Motor Speedway，開着頂級版本的M235i玩沙林跑鑊形賽道，的確很爽。可是，對於此車在賽道外的表現，還不算太了解，所以這次有機會，便向代理借來了比較普及的220i長測幾天，切身地感受一下2系的特色。220i分為Sport及Modern兩個版本，借來的是前者，主要是內外觀套件上的分別，Sport版用的是5幅式17吋輪圈，有黑色的側鏡蓋，內櫳以黑色皮革包覆，座位、門皮及軚環等都用上紅色縫線，增添一些跑車氣氛。首先要讚的是前座的sport seat很舒服，包覆感及承托都做得很出色，尤其是在過彎時，能充份提供應有的支撐力，腰間的位置特別貼身。
懸掛硬轉向快有跑味
說到日常的實用性，先要說明我的用車習慣，基本上只作自己及太太二人代步，閒時買些日常用品，大部份時間更只有本人在用，所需的空間的確不多。2系Coupe的前座頭頂空間比1系Coupe還要多19mm，後座legroom也多了21mm，的確坐得更舒服，就算必要時多接載兩人，也沒有太大問題。至於動力上，它所用的是2.0公升TwinPower Turbo引擎，最大輸出為184匹馬力及270Nm扭力，備有auto start/stop功能，分為4個駕駛模式，要省油當然是用ECO PRO，測試期間的平均油耗約為每百公里7L，大概是每公里$1.2。ECO PRO是省油，不過我可以告訴你，當你開着這部車，你會忍不住要用Sport Mode，因為它的軚感佳，路感也很清晰，沒有犧牲power的道理。由於懸掛硬，行車時着實有很多跳動，但對我來說並不擾人，反而感覺它很活潑，肯和司機溝通，尤其是在彎多路窄的情況下，靈活的turn in特別吸引，開它的樂趣，絕不比1系或3系的少。
■多功能軚環有點滑手，但勝在軚感實在。
■軚環下方有小間格，放手機「尿袋」最就手。
■尾箱空間有三百九十公升，日常都夠用。
■Sport版的前座包覆得非常好，更可調校腰部兩側的承托。
■共有四種駕駛模式，為Sport+、Sport、Comfort和ECO PRO。
記者點評
讚：
軸距短，轉向sharp，路感直接，徹底凸顯BMW操控上的優勢。
彈：
軚感雖好，但軚環有點細，握上手比較硬和易滑手。
■Sedan款的車尾造型斯文，L形尾燈頗好看。
BMW220i Coupe Sport
引擎：1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力：184hp/5,000-6,250rpm
扭力：270Nm/1,250-4,500rpm
傳動：8速Steptroinc自動連+/-波，後驅
售價：$424,000起
|
發表於 2014-11-26 04:45 AM
| 