車冇完美，人人各有要求，就算係豪華房車都一樣。有人要型、有人要豪要舒服，今次我哋三位記者，各自揀咗一部心水車，有全電驅動新貴、有傳統旗艦老闆車，仲有搭載頂級W12機器嘅豪房，三種性格三種選擇，你又鍾意邊一類呢？
求型：全電Hi-Tech潮物
我揀豪華房車，心水選擇是Tesla的Model S，雖然身價不及S-Class及A8，但性價比卻毫不輸蝕。先是豁免首次登記稅這一大優勢，已經贏得不少人的青睞，加上全電驅動，能夠做到零排放，年終慳到不少油錢之餘，也算是為環保出了一分力，值得支持。這次借來的Model S P85+，屬於本港現行的頂級版本，而它將會在明年被新款的P85D取代，改為四輪驅動。說到電車，大家一定十分關心它的續航力，Model S充滿一次電能跑近500公里，以日常使用來計，一星期只須充一次電。加上全港有三個Supercharger充電站，包括上周啟用的銅鑼灣利園電站，快叉20分鐘便能半滿，非常方便。
來自矽谷的Tesla一身hi-tech味最吸引我，車內的中控台用上一個17吋超大輕觸式屏幕，指頭一碰便可控制全車音響、冷氣及燈光等，一個字，型！更可以連接手機WiFi上網，用Google Map做導航夠親切。至於操控方面，也比傳統房車來得新鮮，由於電動車扭力大及用上單速波箱，起步反應直接爽快，加速時非常順暢，無頓挫的感覺很舒服。行車時，由於車頭沒有引擎負重，所以轉向很輕巧很快，路面感也很清晰。唯一不喜歡是行車雖然寧靜，但路噪隔音卻未如理想，感覺車身有點單薄。
Tesla Model S P85D
馬達：515kW電動馬達
馬力：690hp
扭力：681lb-ft
傳動：單速自動波，四驅
售價：$847,800起
備註：P85+已停售，此為來年抵港的P85D規格
愛靚：後生、靚仔、體貼
選豪房，萬變不離鬥豪、鬥舒適、鬥力量，但我的着眼點反而會先放在外形之上，皆因不少豪房予人感覺過份斯文穩重，俗點說即是「老餅」，Audi A8L是我心目中形象較年輕的旗艦豪房。有人會問，走出傳統框框的Tesla不是更年輕嗎？但它始終欠了一份豪房應有的氣派。今年五月才推出的facelift新版A8L，之前只試駕過3公升V6引擎的50版本，今次這部W12 quattro更是頂級版本。搭載份量十足的6.3公升W12引擎，輸出高達500匹馬力、625Nm峯值扭力，Auto行車模式還算斯文，當轉至Dynamic模式時的起動反應，澎湃動力有不能言喻的魔力。至於車廂設計有甚麼配備，千字文也數不完，個人最喜歡座椅的貼心按摩功能及後排手枕上的一大堆操控，既豪華又夠自主性。惟獨後排老闆座欠腳墊，躺卧姿勢未盡完美。
Audi A8L W12 quattro
引擎：6,299cc W12 FSI
馬力：500hp/6,200rpm
扭力：625Nm/4,750rpm
傳動：8速tiptronic自動波，四驅
售價：$2,749,200起
講享受：豪華行宮好聲音
平治S Class在上年剛轉了款，一直很想慢慢試真這部第六代（W222）豪華行宮。455匹的V8引擎、低於1,800轉便到達700Nm峯值扭力，固然是這台S500的叫座力之一。但我不是一名車癡，要試S Class，必定是體驗其極盡奢華的車內設備。在車外看着融入流線身段的S500，沒半點沉悶老闆車的味道；打開車門，軚盤微微上升、座椅徐徐退後，像在迎接我一樣，讓我這高個子上車時倍感輕鬆。啟動引擎準備出發，安全帶自動稍稍鎖緊。全車包覆着高級皮料，觸感軟熟、乘座舒適。亮面的木紋飾板，雖本非我杯茶，但觀感上仍不覺老成俗氣。駛至清水灣道僻靜處停下，把幾隻心愛CD放入六碟式唱機，先播放趙學而的《Trinity》，由於屬HD CD格式，一般CD唱機也能兼容，但在中、高音上還原度更佳，尤其翻唱梅姐的《Oh No!Oh Yes!》，柔弱無力的聲音，在車廂內溫柔地迴盪，比在家裏聽，多了一層貼身包圍感。其後Madonna的《Live to Tell》，如重擊般的節奏感，低音恰到好處，沒半點讓人不適的震動，閉上眼就如身處歌劇院欣賞一樣。屬選配的萬多元Burmester音響，已叫人在車廂中有着試聽室的享受，想再高級點，還可揀選價值八萬多元的Burmester3D Sound System，相信連奄尖的音響發燒友，也可獲得一趟滿意的靚聲之旅。
Mercedes-Benz S500
引擎：4,663cc V8 Turbo
馬力：455hp/5,250-5,500rpm
扭力：700Nm/1,800-3,500rpm
傳動：7速7G-Tronic Plus，後驅
售價：$1,931,000起
|
發表於 2014-11-16 02:16 PM
| 