「月船2號」耗資10.92億
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印度航天專家原希望「維克拉姆號」陸器可能在月球南極地區軟陸。
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「月船2號」探測器重3,850公斤,由軌道器、着陸器和月球探測車三部份組成,攜帶了10多個各類科研裝置。整個項目任務總耗資約1.4億美元(10.92億港元)。
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+ h- M' P% b6 l3 S( I6 c* [軌道器打從升空一刻開始,就可跟位於班加羅爾附近的「印度深太空網絡」(IDSN)和着陸器通訊,會在月球軌道運作蒐集數據,料整個行動為期一年。
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擬探測車蒐月球表面礦物5.39.217.76 `9 ^+ o `3 H/ }( R
失去聯絡的着陸器名為「維克拉姆號」,重1,471公斤,以印度太空計劃之父維克拉姆.薩拉巴伊(Vikram Sarabhai)命名,原定可在月球表面運作1個月球日,即14個地球日,可跟IDSN、軌道器和探測車通訊。月球探測車就名為「智慧號」(Pragyan),源自梵文。兩者都是靠太陽能驅動。
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「智慧」是一個六輪的月球探測車,重20公斤,原定在着陸器在月球南極地區軟着陸數小時後展開行動,花兩周時間在月球表面,以每分鐘行走的一厘米的速度探索坑洞,蒐集月球表面的礦物和化學成份,尋找月球起源和進化的線索,以及尋求證據以確認月球南極地區有沒有水份。它最遠可行走500米,只能跟着陸器溝通。
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其實今次並非印度首次月球任務,早在2008年就成功發射首個月球探測器「月船1號」,獲得了大量圖像和探測數據。但原計劃運作兩年的「月船1號」,卻在2009年8月失去聯絡。
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