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台北時間7月22日晚，2012年F1大賽德國站正賽在霍根海姆賽道戰罷，法拉利車手阿隆索獲得冠軍，紅牛車手維特爾排在第二，邁凱輪車手巴頓位列第三。雷克南、小林可夢偉、佩雷茲、舒馬克、韋柏、霍肯伯格與羅斯伯格排名四至十位。
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比賽開始，杆位發車的阿隆索守住領跑位置，維特爾與舒馬克緊隨其後。法拉利車手馬薩不慎撞到前車，導致前翼損毀，不得不在發車圈之後就進站更換新前翼，同樣在首圈擦槍走火返回維修站還有路特斯車手格羅斯讓與威廉斯車手布魯諾-洗拿。
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第4/67圈邁凱輪車手漢米爾頓向車隊報告有賽車問題（'I've got a problem, I've got a flat tyre!' says Hamilton ）。原來是後輪的一條輪胎漏氣了，隨後車隊給出了退賽的令人吃驚的答覆（'That's it guys, we should retire,' says a very downcast Lewis Hamilton）。但回到維修站的邁凱輪車手換上新胎後重返比賽，並沒有退賽。
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比賽進行了5/67圈，排在前十的車手：阿隆索、維特爾、舒馬克、霍肯伯格、巴頓、馬爾多納多、韋柏、雷克南、迪-雷斯塔和小林可夢偉。第11/67圈巴頓超過舒馬克，排名升至第三。第12/67圈排在第9的雷克南首次進站，更換了軟胎的冰人出站後排在第13。
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9 T. w; e4 B6 Y6 Q% Q4 V; s2 c公仔箱論壇第14/67圈處在第四的舒馬克第一次進站，出站後梅賽德斯車手位置掉到第八，不過使用新軟胎的舒馬克很快超過了前面的霍肯伯格，但也被身後的雷克南死死咬住。第18/67圈處於領跑位置的阿隆索進站，出站後法拉利車手排在第三，維特爾升至第一。隨後一圈排在第二的巴頓也選擇首次進站，出站後英國人掉到第四。
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第20/67圈維特爾的軟胎堅持不住選擇進站，換上中性胎的紅牛車手出站後排在第二，阿隆索重新回到領先位置。第21/67圈路特斯車手雷克南利用DRS區超過梅賽德斯車手舒馬克排名升至第五。薩伯車手小林可夢偉是所有車手中最後一個完成首次進站的，出站後日本人排在第十。5.39.217.761 i4 {7 c% O9 Y7 V5 q
) T2 \( d$ d) N; Q8 Ptvb now,tvbnow,bttvb比賽進行了23/67圈，排在前十的車手：阿隆索、維特爾、巴頓、雷克南、舒馬克、霍肯伯格、佩雷茲、韋柏、迪-雷斯塔和小林可夢偉。tvb now,tvbnow,bttvb: y5 z! S! i2 N$ n$ h* g* N
5 n4 ?" k( L- o( d: v第37/67圈排在第四的舒馬克率先第二次進站，出站後德國人掉到第八，隨後一圈雷克南也進站，出站後路特斯車手排在第六。第40圈位列第三的巴頓進站，出站後位置不變。隨後一圈處在前兩位阿隆索與維特爾同時進站，出站後領先的還是阿隆索，但維特爾出站後被巴頓超過了，排名掉到第三。第48/67圈排在第16的漢米爾頓進站，出站後位置不變。公仔箱論壇0 u, d7 O8 c4 i
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比賽完成了50圈，排在前十的車手：阿隆索、巴頓、維特爾、雷克南、舒馬克、小林可夢偉、佩雷茲、羅斯伯格、韋柏和迪-雷斯塔。9 T6 w- C; B% c; M) j" m6 _1 O
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第53/67圈輪胎磨損過大的舒馬克無奈第三次進站，出站後德國人排名掉到第七。與其同時，他的老鄉維特爾急於縮小與巴頓的差距，險些發生失誤。
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比賽中邁凱輪技師向巴頓發出暗語....('Yellow G2, yellow G2, we can win this race,' McLaren Race Engineer Dave Robson tells Button)按下黃色G2，黃色G2按鍵，我們就能贏得比賽。比賽進行了60/67圈，排在前十的車手：阿隆索、巴頓、維特爾、小林可麼孟偉、佩雷茲、舒馬克、韋柏、霍肯伯格和羅斯伯格。
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; C) C" s8 l7 p# H2 ]公仔箱論壇比賽臨近尾聲，比賽高潮再次疊起！比賽來到倒數第二圈，輪胎磨損嚴重的巴頓速度逐漸放緩，維特爾抓住機會在T1成功超越，排名再次回到第二，並將這個位置保持到了比賽結束。" p5 Q4 _; r8 [. }, w3 z
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' D$ e$ B x" r4 U. C u+ C& N德國站正賽戰罷，法拉利車手阿隆索獲得冠軍，紅牛車手維特爾排在第二，邁凱輪車手巴頓位列第三。雷克南、小林可夢偉、佩雷茲、舒馬克、韋柏、霍肯伯格與羅斯伯格排名四至十位。 |
發表於 2012-7-22 11:39 PM
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