巴生谷急速發展、人口激增,妥善規劃巴生谷的公共交通系統,改善公共交通銜接點,以鼓勵更多巴生谷居民使用公共交通工具,是讓我國公共交通系統追上國際大都會的必備條件!政府在第10大馬計劃下,耗資366億令吉在銜接首都方圓20公里地區,展開興建150公里長地鐵干線,這項計劃的推行,不但能為巴生谷居民帶來更大方便,也能紓緩巴生谷的交通擁擠問題。
7 L0 x+ ?6 \+ e* D! xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。地鐵系統計劃最大受惠者是巴生谷居民,因此,公眾人士可以趁巴生谷地鐵系統(往返雙溪毛糯及加影路線)開放日,前往瞭解進一步詳情,並提出建設性意見,以便當局可以在收集與評估各方面意見后,調整地鐵計劃內容,確保這項計劃能在改善公交系統之際,又不影響居民,以發揮更大效用。
0 l3 ~, `) `# I目前,巴生谷地區公交系統,特別是輕快鐵、電動火車及單軌火車,因為銜接點與轉車系統不理想,導致許多巴生谷居民棄公交不用,而使用私人轎車作為代步工具,進而導致上、下班時間,出現嚴重的交通擁擠狀況。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, Y4 s( ~5 U4 u$ ~; H
當局在規劃新地鐵系統時,應吸取過去公交規劃經驗,必須以大多數巴生谷居民方便為優先考量,例如增加地鐵站與銜接點、增加“停車轉乘站”(park and ride)、增加往返巴士,讓乘客更容易抵達地鐵站。公仔箱論壇$ Z# K3 ]$ c' _7 f) |
可以預見的是,巴生谷公交系統若沒有根據人口增長與未來需求來規劃,其結果是更多人使用私人轎車代步,進一步加劇交通擁擠的情況,至于建好的公交系統,則淪為“大白象”,沒有實際成效。
" T4 p9 ?) F/ J- L公仔箱論壇巴生谷居民與公眾人士應把握3個月地鐵系統計劃開放日,踴躍提出看法與建議,而不是等到整個計劃完成后,才來批評有關計劃出現不妥善之處,沒有惠及人民,這不僅太遲,也不智。 |