早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
) T+ L! L U4 E! E公仔箱論壇走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb" {3 {6 z! ^! F$ _( F+ f7 D
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 v0 o3 [9 f4 n0 c8 J9 t' V `
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中tvb now,tvbnow,bttvb N% F! \$ w" h! r! ^' x0 ?1 u( R
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一7 R, M8 n' W' T$ |& f
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
' Z5 r+ W2 B0 h' V# o5.39.217.76特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
+ T& s7 f" q. U" U公仔箱論壇遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。' v( {* ^& |3 X8 m/ s, Q
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
8 U- l& b" r7 B7 r" [8 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱tvb now,tvbnow,bttvb4 `+ G% G7 [& ~8 f$ M$ }7 H
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( }( r# @# {! _) z" m
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
9 H) h2 `' d" g- j& _+ P, @ h" o隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
& x: i3 F: {1 }# X和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，5.39.217.76! K* T* X9 `1 I8 S
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯, ~( y- z: d/ Z" ~8 g
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
4 T$ Y/ ^, A- S! i公仔箱論壇“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
' @4 B5 \7 `, ?" v/ Q0 Q+ ^ 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為$ U% E, e. `+ c8 |& V [- p
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個+ p4 `' K5 Q) E3 q% b: G
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的- o R4 n! D& G* M% u1 E
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需tvb now,tvbnow,bttvb: [- g0 g- M4 W* d/ c2 a+ I
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇6 e) ]( a/ B- e
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比5.39.217.768 o5 [1 @( Y2 P- U0 t2 Y
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.765 [! x! i9 y! G
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
u+ D5 P6 o: b/ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
$ }( H d3 j5 j% A$ E公仔箱論壇變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) a. e6 V9 p. ]+ w$ U2 k6 X# v
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
/ M% ~0 m& C f% W, F c 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽5.39.217.764 I. a: N% r% y5 K( }9 g
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
e r* E4 q- I2 e" e$ L2 x4 b1 [tvb now,tvbnow,bttvb軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
% r9 ?% L0 {1 @& z& G0 x# TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
% q1 A1 U; w! w& ?3 d1 B) Q( Y漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
3 K& V7 U% L* {2 y# E- RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
2 K) k% D. |3 v+ @8 P% CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實公仔箱論壇. h7 H' V( J* D1 I: w
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
h4 d" g( V& X$ i$ ktvb now,tvbnow,bttvb的巴西賽道依然如此。
1 C3 t0 A" r s8 ]+ q+ I s) `. K5.39.217.76 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
+ y. s" d$ [. v年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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