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黎廣德﹕遷就權貴還是惠澤市民

上周六,在遮打花園舉行的香港社會發展論壇上,一位年輕人跑來跟我說:「我支持你們的新高鐵方案。」我問他為什麼,他坦白得令我詫異:「政府花600多億元興建西九龍總站,只會推高樓價,等於把我們年輕一代趕出市區。」tvb now,tvbnow,bttvb) E& @9 A4 Y! t" M4 D+ Z
自從「新高鐵專家組」上月發表了「貫通南北方案」後,社會討論日趨熾熱,大家開始明白,新方案雖然把高鐵總站設於錦上路,但由於加建一條「港島快線」從錦上路接駁到青衣的機場快線,讓市民乘坐高鐵的方便程度,猶如使用赤鱲角機場一樣,多了香港站、九龍站和青衣三個「總站」,但建設成本卻節省一半(註一)。
, I! |' Z; u. X3 ^) j% l" m4 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。設若你是今天居於禮賓府的特首,聽到專家組的建議,忽然發覺多出了300億元,你會如何使用?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! o# ]& v  _1 M: u0 Z
根據聯合國的研究,香港在全球的高度發展地區中,「榮膺」貧富最懸殊的「寶座」。香港貧窮人口已達123萬,年輕人的貧窮率更上升至兩成,即使是少數能考入大學的青年,也有不少須趕在畢業前申請公屋,以免在就職後變成無殼一族。: s/ t- n* W, v* \  O, x; K

! T: i, z5 U# ]3 ^9 ^0 ]tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- N" a9 }% Y) R) H8 f0 u5 P! v6 h

0 a% a2 ?* n! D8 M6 z" g5.39.217.76300億元造就新希望公仔箱論壇! z2 W% ?0 C+ P$ i) }" }
從你口袋的300億元中,你會否藉此訂下宏願:降低貧窮率,避免M形社會惡化,或中產階級「下流化」?
7 O0 j; O' D7 m0 n* W' e6 ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。即使你全面落實社聯今年提出的10項扶助弱勢社群的建議:開設4000個殘疾人士、2500個護養院及500個兒童住宿服務宿位,增加30個綜合就業援助計劃,擴展「交通費支援計劃」至全港18區,提升綜援租金津貼至合理水平等等,也只會用上24億元。但這些開支已足以創造1萬個職位,1.7萬個培訓額,並使12萬家庭受惠。6 b! x: f* }) H6 t0 o
你可以多用100億元恢復興建居屋,為8萬個不符合申請公屋資格,但又無力負擔私人樓宇的家庭提供希望。你可以再用60億元更換2000部天天大噴廢氣的舊巴士,改善路邊空氣汚染之餘更使巴士公司有降低車費的空間。為了避免中學縮班,你可以馬上在中學分階段實施小班教學,首年經費只需9億元。再將大學入學率從18%提升至20%,每年也用不了4億元。
: j+ e/ y% Y& r3 |6 {* y公仔箱論壇完成了這種種德政後,你還有100多億元在手上,怎麼辦?你躺在禮賓府的卧室內,午夜夢迴,惦掛着這一個令人興奮的「難題」。
8 h: b+ t" |$ W! z; g$ X5 V' z奇怪的是,現今安坐禮賓府的「真」特首,正忙於說服立法會議員,不要給他節省300億元的機會;更指示政府和港鐵工程師,千方百計找尋技術原因,說明他們能力有限,只懂花光650億元,卻無法按照專家組的設計,為市民節省開支。這個比荒誕劇還荒誕的場景,正活生生地出現在今天的香港。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 N& r+ O6 ?0 t! y. z+ B5 D6 q. @
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$ Q2 W  ]6 w4 B4 ]政府為反對而反對TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Z1 H8 X$ z  B$ R! C
其實,只要細心對照政府和專家組的兩個方案,便會明白兩者的取捨並不在於任何工程技術因素,或是否能把香港與內地融合,而只取決於兩項價值判斷:
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一、5000對300萬
: X0 C; O) {2 h* X9 @6 v5.39.217.76按照政府數據,每天使用高鐵的10萬名乘客中,只有5000人真正以西九為終點站,可以步行回家或到西九區的酒店,其他9萬多人都要經歷曲折複雜的轉車之苦。如果採用新方案,在錦上路建成「香港交匯站」和加建「港島快線」,則可以讓300萬市民和機場旅客更便捷地使用高鐵(註二)。究竟我們寧願讓5000名乘客每次節省約5分鐘時間,還是讓300萬市民更方便?, f" M; t; y4 `$ W1 K
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二、權貴對平民
& k9 K8 ]6 |6 V/ x0 B: {7 ^. h西九站建於地底深處,工程浩大,除了車站外還有過百萬平方呎的商場和上蓋物業,把幾百億元集中投放在市區的客觀效果,不僅是推高西九豪宅樓價,更會帶動市區樓價上升。相反,新方案可以把內地的人流和資金流引導至新界,為欠缺就業機會的新界居民提供希望,同時避免影響菜園村和大角嘴舊樓的弱勢社群。究竟我們寧願推高市區樓價,還是刺激新界就業?公仔箱論壇% S( j& b# r  y& _' ?$ _+ B
曾特首為了挽回跌至谷底的民望,避開拉攏權貴之嫌,把高鐵方案來一個大翻身,善用省下來的300億元,正好是一個谷底反彈的黃金機會。說到底,立法會議員在考慮撥款時,必須決定站在哪一方:支持一個遷就權貴的「西九站方案」,還是一個惠及全民的「貫通南北方案」。公仔箱論壇8 y# t  p* D8 Q' r9 _8 m8 U6 _
那位站在遮打花園,一臉憤懣的年輕人,正好代表了許多默默無語的市民的心聲。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ?% w5 N1 }. \: b( O9 g8 F+ z) _
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. ^+ U3 V; a# [# g5 a6 S& x: x* F作者是公共專業聯盟主席
6 e# F8 N* B! x(註一)欲了解方案詳情,請登入www.betterrail4hk.org公仔箱論壇; v* _$ E6 Y$ L! T$ ^. y' q6 O0 w
(註二)若按照專家組實地考察,西九站轉駁九龍站需時12分鐘,因新方案而受惠的人口將逾400萬市民;若按照政府聲稱,接駁只需時8至12分鐘,則新方案的受惠人口仍達300萬市民,但政府至今仍未提供如何改善接駁的細節。
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