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從霍根海姆背靠背來到亨格羅林,至少有一點是可以肯定的,夏休前的最後一站絕對不會叫人失望----分別在車隊和
1 Y8 N( c+ j8 G+ a3 ~車手積分榜上領先的紅牛和法拉利自不必說;邁凱輪在德國站的止頹回勇成為一大亮點;路特斯的課題依舊是設法提升
6 j, n$ p3 t F+ ]( }$ v$ V公仔箱論壇排位成績,因為他們在周日總是更出色一些。而類似薩伯這樣的也不可小覷。公仔箱論壇$ M7 m: h+ N. W$ i
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多梅尼卡利在阿隆索奪得德國站冠軍之後即表示,西班牙人整個正賽67圈都是用排位的模式在跑,可見領先集團競爭之激烈。
$ y X1 x. l3 c4 V5 G1 S8 [6 i1 ]5.39.217.76別忘了,這還是在韋柏發車受罰,漢米爾頓早早遇上爆胎的情況下。鋻於亨格羅林同樣是條單圈長度較短的賽道,
6 t) s8 r& N. s0 {9 Q L就像阿隆索說的,本周末的爭奪只會更加白熱化,無論是周日的正賽,亦或是周六的排位賽。
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1 k7 o; ]' c( `! R6 q+ A對於霍根海姆的奪冠,頭哥認為杆位顯得極為重要(當然還連同不錯的發車)。而不論是邁凱輪還是路特斯,包括薩伯,
0 N8 x6 T$ R5 m; K; X5.39.217.76三支在上周六雨戰排位未及理想的車隊,周日的正賽統統一如他們預期的那樣,頗為夠力。因此不難想見,
5 S# H ]' c. k! w: q; g: o. J, H* y9 k5.39.217.76在大家實力相對接近的時候,發車位置的好壞或許就是決定性的。雖說DRS可以讓超車變得更加容易,# C I: O! R; e/ [8 Q+ C
然而靠後的排位一來會提升起步階段的意外指數,再者,不斷追趕前車對輪胎來說多少意味著更大的壓力。公仔箱論壇) F' _" G- A" r3 v% W8 y% u) e
0 C, M6 D K% z& i0 g匈牙利大賽將繼續是中性胎+軟胎這一本賽季車隊最為熟悉的組合,較之一年前的配置「硬」了一個級別。
; l% x' S% m* L4 A1 c* R公仔箱論壇亨格羅林屬於中低速型賽道,彎曲且順滑的賽道特點更容易造成輪胎過熱,哪怕今年的輪胎配置趨於保守,
0 `' O/ E9 V3 ^+ h( H" u$ j考慮到有可能是兩停的策略,正賽中對輪胎的控制和保護依舊很重要。從上周末的情況來看,
9 B, B& c; x; m" ]3 i0 b* d; j5.39.217.76兩種輪胎在正賽中的性能差距要小於排位模式下;具體到制定比賽策略,車隊則會視乎車手排位裡的輪胎使用情況、
$ K& g/ h0 l# X; U5 y1 J發車位置、包括賽車之於輪胎的調校,統統權衡之後再做出選擇。
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至於執行起來的效果,當然也會有差。德國站上,Kimi軟-軟-硬的輪胎戰術就為他贏得了不錯的結果,但是換成舒米,TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 a/ Q/ J% T# E8 S$ a, F* Q
卻需要再多進一次站。亨格羅林賽道盡管還是很對W03的胃口,豪格也承認目前梅賽德斯之於領先者的落後大約半秒左右。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ e0 D8 g1 C+ r# j0 ^9 t. a5 |/ R
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撇開梅賽德斯不談,匈牙利站的正賽,光是法拉利、紅牛、邁凱輪再加上路特斯,比賽想不精彩都難。
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法拉利雖然承認F2012並非賽道上最快,但至少也不比對手慢到哪去,阿隆索穩定而出色的發揮更是紅軍最大的資本,
% `- M; C$ T/ M2 M也難怪先是霍納爾後有巴頓,都等著看法拉利和頭哥什麼時候也犯個錯、倒個霉的。維特爾的賽後被罰讓紅牛又損失了一些分數,公仔箱論壇 `1 D. n! ]! Z, }- @
且該隊或將面臨匈牙利站需更改引擎mapping的要求,不知影響幾何。值得關注的少不了邁凱輪,
* N- U5 K1 o: w; e2 ~4 {% Y6 N9 Y9 M公仔箱論壇該隊上站的升級效果相當可觀,換胎時間更是再創記錄,若非天氣因素讓他們受挫排位,最後的結果很有可能不一樣,TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. g2 q: [& w' w9 v$ ~
本周末,邁隊將繼續拿出若干升級套件,加上自2005年以來五奪匈牙利站冠軍的老底,無論是巴頓還是漢米爾頓都對本站充滿了信心。
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1 f/ M/ Y5 w6 U連續兩個為雨水所擾的比賽周末後,大家多半指望匈牙利大賽能在天氣上太平點。邁凱輪和路特斯大概尤其如此。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 \8 T/ U9 q6 L1 ?2 t ]* J+ w0 N
只是目前預報顯示,本周末氣溫倒是不低,但有下雷陣雨的可能。英國站後,就有他隊的工程師透露紅牛和法拉利+ n9 z8 k4 A4 B! u1 q" b
都找到了可以讓前胎迅速升溫的「竅門」,而這對於雨戰排位來說顯得至關重要。邁隊方面直言尚未解決好這一問題,& B3 J: X1 u: H% a
路特斯同樣如是,他們能做的就是祈禱不要下雨,至少周六不要。
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8 Y$ v8 P( ?1 A3 r5.39.217.76不管怎樣,夏休前的最後一站,車隊都希望能有一個美好的ending,看看哪三位能將笑容留在頒獎臺上罷。 |