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爛尾好過豆腐渣

爛尾好過豆腐渣喔噢,籌備興建接近二十年的潮汕機場,居然有機會淪為廣東另一大型爛尾工程?果如是,雖然面子擱不下去,不過想深一層又未嘗不是禍兮福之所倚的好事。) X: M: [' M  i/ D0 J9 R
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: Y7 ~& u* Q" g) S, F7 L潮汕機場位於揭陽,距離潮州、汕頭和揭陽各約二十公里,九二年立項籌備,○九年動工興建,飛行區和航站樓本來已經通過驗收,預計下月啟用。卻怎料,環保部認為工程佔地面積、跑道位置、污水處理廠規模等等,與環境評估報告的批覆有重大差異,勒令停工。
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事出如此突然,自然讓人懷疑另有特殊隱情。5 o7 }4 z5 y# }# y' L* n# ]
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撇開陰謀論不談,讓我們大膽假設,環保部是基於客觀的科學數據而勒令潮汕機場停工,從一個實事求是的角度來看,此乃科學發展觀的一大進步。你總不能為求目標不擇手段,盡蓋一些不符標準的九流貨色嘛。# d3 s- J7 P0 P7 Y! W5 L

/ S2 y4 _' G/ j# m' v1 z5.39.217.76依我說,爛尾好過豆腐渣,機場停工大不了造成經濟損失,未致於危害廣大老百姓的無價性命。
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談到機場和豆腐渣,不得不提北京首都機場。前不久京郊刮起大風,機場三號航站樓頂蓋居然被吹開,飄出大量保溫物料,兩條跑道因此封閉。
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好端端一座美輪美奐的機場無法經得起大風考驗,難怪網民調侃曰,老天爺是檢驗豆腐渣的唯一標準。
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由是觀之,勒令潮汕機場停工再精心擘策,也許是執政為民的起步點,畢竟草菅人命並非應有之義。
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