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發表於 2012-9-14 02:25 PM | 只看該作者

[旅遊景點] 二人敢死隊　智闖沙漠

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[/url]Bill將Ruby駛上一個沙丘時，因沙很鬆，事前要適量放走胎氣，增加磨擦力，這樣就可一鼓作氣衝上去！

一部越野車，加上兩個大男人，在各種極地環境下，究竟可以用甚麼方法生存和克服大自然帶來的挑戰呢？即將在今個月26日播出的《One Car Too Far》（中文名《飆出活路》）內，就有齊所有答案！今年初我有幸去到位於智利的其中一個拍攝現場，在萬里黃沙的科皮亞波Copiapo見證兩位主角施展求生絕技，在沙漠的山丘上高速飛馳，實在是眼界大開！記者、攝影：姚子浩（部份相片由Discovery Channel提供）
各取所長協力求存今次非一般的智利之行，並非去任何一個大城市，而是以銀礦和銅礦資源豐富見稱的科皮亞波Copiapo，我來到遼闊的亞他加馬沙漠Atacama Desert，為的就是要一睹兩個大男人加一部越野車，如何憑各自的一身好本領，在極地野外存活下來，並逃到文明安全的地方。其實，這個設定是即將在今個月26日在Discovery Channel首播的全新求生節目《One Car Too Far》的橋段，新節目找來前英國特種部隊成員Gary Humphrey與美國超級汽車迷Bill Wu（吳比爾）做拍檔，在只有一部簡單越野四驅車的條件下，在智利分別挑戰危險冰川、潮濕雨林、乾旱沙漠及零下低溫的山區四個極地環境，考驗他們二人的求生技能和駕車技術。除了Bill和Gary，今次另一位主角便是那部鮮紅色、已有10年車齡的四驅車Ruby，是他們的代步工具之外，也是過程中重要的求生工具。在完全沒有正常路面的情況下，這對拍檔分別發揮高超的駕駛技術和專業的求生技能面對困難，例如做出包括利用汽車零件改裝搭建避難處、用雞蛋來填補汽車散熱器的裂縫及駕駛汽車衝出沙漠流沙等大膽動作。而我這次去到科皮亞波，便是與一班來自世界各地的傳媒，一同見證這個全新電視節目的煞科拍攝，以及與兩位主角碰面，了解一下這種近乎玩命的求生心得。

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上到山丘的盡頭處，Gary和Bill合力將石頭綁緊越野車的車頭，以固定車身位置	Gary教Bill在沙漠用手目測判斷距離，先將拳頭垂直，手指公向上，指向並貼住一個山頭，然後將拳頭一個一個移過去另一山頭，每個拳頭代表大約行一個鐘	今次是Discovery第一次在拍攝期間舉行傳媒探班活動，吸引了來自世界各地的記者參與
沙漠裏也不時出現一些爬蟲類小動物	除了Ruby，全個攝製隊出動了五部同款四驅越野車，請來當地專業車手引路

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輕輕鬆鬆煞科慶功我們由科皮亞波的市中心出發，離開城市範圍直闖亞他加馬沙漠的拍攝地點，坐了大概一個小時的車程便到達。由於當日是煞科的關係，下車後見到為數二十多人的工作人員都顯得非常輕鬆，實在好難想像他們在這些極地環境下已熬過了好幾個月。大夥兒抵達的地方是旅遊巴仍可駛到的補給站，甫下車便被眼前一望無際的沙漠絕景深深吸引，紛紛舉起相機拍低這個壯闊的環境。出乎自己意料的是，雖然當日萬里無雲烈日當空，沙漠裏又無遮無掩，太陽直接照在身上，但卻出奇地覺得非常舒服，原來在亞他加馬沙漠經常都會吹着微風，加上乾燥的環境，汗水瞬間就蒸發掉，絕對可以用「風和日麗」來形容這好天氣。不過，監製卻對我們說，這種舒服的感覺很容易令人在不知不覺間脫水，太陽對皮膚的傷害性也很高，所以要經常提醒自己多喝水。他講解完一輪注意事項之後，我們便浩浩蕩蕩地跳上四驅車，前往真正的拍攝地和Bill及Gary見面。
落車後發現現場有很多凹凸不平的沙丘，而兩位主角就正在準備拍攝整輯節目的最後一個鏡頭。健談的Bill見到我們便第一時間上前打招呼，更滔滔不絕聊起天來，反而Gary就比較文靜。終於，工作人員準備就緒之後，最後一個鏡頭就要開拍了，Gary和Bill坐着越野車在沙丘間上上落落，我們則在帳篷下邊飲咖啡邊欣賞，只是短短兩個Take，這齣《One Car Too Far》便宣佈拍攝完畢，所有工作人員都興高采烈狂歡，最後更來了一個大合照時間，足足玩了近大半個小時才肯離去。
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全場只有Bill（右）一個人自備雨傘擋太陽，大大隻的他原來非常姿整	野外生火是Gary的拿手好戲，Bill只好乖乖地站在身後睇表演	終於煞科！當然要即刻離開沙漠，到附近的餐廳食大餐慶功，看Gary（左一）食得多投入
拍完最後一個鏡頭，全場振臂高呼，作為旁觀者的我都感染到他們的興奮

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挑戰極地露宿雨林今次《One Car Too Far》的兩位主角除了沙漠之外，也挑戰了另外三個智利的極地，包括冰川火山、熱帶雨林和南美山脈，問到當中最辛苦是哪一個地方，Bill和Gary都異口同聲說是熱帶雨林。Gary話在雨林內根本沒有正常的路面，所以邊行邊靠自己開路，徒手破開樹木自然少不免，加上又有河流溪澗，有時甚至要親手搭製木橋讓車子駛過去。不過，比起這些體力上的消耗， Bill就覺得連綿不絕的雨水更加難熬，由朝到晚都在全身濕透的情況下進行拍攝，對於他們和攝製隊都是非常沉重的負擔，其間更有部份昂貴的機器因為濕氣而報銷。由於在雨林內前進速度非常慢，有一晚Bill和Gary更索性不隨攝製隊回酒店，爭取時間在雨林裏露營休息，豈料翌日攝製隊告訴他們前一晚回程時因為大雨足足花了六個小時，他們便非常慶幸自己選擇了露宿。 ' {2 t' U' C9 Y4 K6 L

在山脈之行中為了爭取時間，兩人累了就在地上露宿	在自製木橋上過河時，Bill說非常害怕，因為完全看不到路的他只好相信車外Gary的口述導航	在熱帶雨林中行駛的Ruby，因為凹凸不平的路面而翻倒，為Gary和Bill帶來不少麻煩。
在山脈旅程上，高海拔地段的氣溫非常低，幸好Gary生火技巧高超，二人才有熱湯暖肚	習慣在極地生存的Gary，一見溪間就即刻脫光光落水冲凉

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一生一次科皮亞波這次是我第一次來到智利，也是第一次去科皮亞波。去到的時候已經有一種強烈的感覺，「這個地方相信人生中不會再踏足第二次了。」原因並非討厭科皮亞波，而是這個以礦場和沙漠為主的地方，以旅遊的角度來看，實在很難找到機會再去一次。5.39.217.763 t' |5 i. P: L
科皮亞波位於智利的北部，距離首都聖地牙哥約800公里，現時的人口大概只有20萬。提到這個地方，最出名的除了豐富的銀礦和銅礦資源外，就是由這裏連接到沿海城市Caldera的火車，是全個南美洲最古老的鐵路。這裏給我的另一個印象是非常少人，就算身在市中心地方，沿路要走一段時間才會碰到路人，原來科皮亞波的人口密度大約每平方公里只有12人，只有香港的530分之一左右。
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（左）Bill和（右）Gary一個熟車一個熟大自然，各取所長互補不足，成就了一對完美的拍檔，成功挑戰多個極地環境。	智利通用的貨幣為智利披索，每1,000智利披索約等於16元港幣，記得出發前要先兌換美金，當地是不接受港幣的	市中心幾乎全是兩三層樓高的平房，所以經常可以見到一大片天，感覺好開揚舒服
這個位於市中心高12米的大型雕像，原來是由中國遙遠先生創作的《和平女神》。去年才在這個地方剪綵，象徵中智的友好關係	科皮亞波的機場雖然細，但勝在夠光猛，加上全木製天花設計，都幾舒服有型

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專業車手Bill Wu 居於美國加州聖地牙哥的Bill（吳比爾）是台灣人，自小已是超級車迷，16歲時就獲得第一架豐田家庭車，但他很快就用它換來一架低底盤小貨車，並不時着手改裝，自此之後他就徹底迷上駕駛和改裝汽車。與此同時，他也是一名有七年執業經驗的脊椎治療師，成立了連鎖保健診所，並涉足房地產事業。事業的成功讓Bill能夠在2006年退休，全心投入自己熱愛的賽車運動。他擁有一整個車庫的汽車，參加過各式車種的賽車活動，包括直線競速賽、越野賽汽車和拉力賽，他和弟弟Allen組成「吳隊」（Team Wu），也曾參加過超級跑車賽和奔牛拉力賽，是專業級的賽車高手。因Bill對各式車種都非常有研究，令他成為一名全方位車手，無論是泥地賽、攀岩車駕駛、雪地和沙丘駕駛，基本上都難不倒他。另外Bill也是Hummer Club的會員，曾擁超過100架Hummer，經常參加越野駕車遠征活動。談到駕駛風格，鬼馬的Bill表示要先看誰是車主，如果是駕駛自己的愛車，他就會格外小心，但如果車是租來的，那他可是一點都不在意呢！ tvb now,tvbnow,bttvb+ i: L8 |, ~' |3 s& d( ?

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求生專家Gary Humphrey 來自英國的Gary，年少時就渴望探索全世界，因此他20歲就加入英軍，在皇家海軍陸戰隊和特種部隊服役長達17年。在英國武裝部隊服役期間，經歷過各種艱辛惡劣的環境，使Gary磨練出一身精良的求生技能，從北極、沙漠到叢林求生對他都不成問題，是位真正的Survivor。離開海軍陸戰隊後，Gary擔任過許多國際知名電視節目和電影的現場製作、技術顧問和安全協調人員。他參與過的影視製作包括《羅賓漢》及英國非常受歡迎的《Top Gear》節目，行程包括橫越北美、阿爾巴尼亞、伊拉克到伯利恒，還有北極長征。他亦運用他的專業保安知識，為一些名人擔任保鑣工作，其中包括Matt Damon、Jennifer Lopez和Anthony Bourdain等。雖然Gary的主要專長在於求生技能，但他也有駕車進入險惡地點的豐富經驗。他曾駕車橫越北非、從亞馬遜旅行到智利，駕駛雪上電單車抵達北極，駕船穿越颶風，以及從開普敦一路搭順風車到奈洛比Nairobi。此外，多才多藝的他也擁有PADI（Professional Association of Diving Instructors）的潛水教練資格、領有遊艇執照和受過專業訓練的攝影技術。

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《One Car too Far》五次驚喜今次《One Car too Far》共分五集，頭四集講述Bill和Gary會挑戰不同的極地，當中包括沙漠、冰川、熱帶雨林和高山，而最後一集則會分享汽車心得和十大求生技巧，可以睇到緊張刺激的畫面之餘，又實用性兼備，非常值得大家期待。

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《火山冰原》
軍人出身的求生專家Gary與汽車機械師Bill駕駛四驅越野車，面對零下低溫的挑戰，從山頂覆蓋白雪的火山駕駛回到文明社會。Gary差點敗於沿途一步一驚心的致命裂縫地形，為保安全，平日半小時走完的路程足足花了四個小時，因為稍一不慎隨時掉入冰洞中便有生命危險，而濕滑的冰原亦考驗到Bill的駕駛技術。Gary教導Bill在雪中搭建穩固安身之所的重要性，二人開始變得熟絡，但嚴重的機械故障，卻令情況變得更嚴峻。 tvb now,tvbnow,bttvb8 {: ^. o' A% |# _2 I
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《亞他加馬沙漠》
亞他加馬沙漠可說是行程中最艱困的挑戰之一，他們必須逃離這個全世界最乾燥的地方。在有如巨塔的沙丘和45。斜角的沙牆上開車，只是剛開始的難題，Gary和Bill白天忍受灼熱高溫與烈日；晚上氣溫卻驟降接近零度。Gary想到一個能夠找到更多飲用水的妙計，可惜Bill卻接受不了來自尿液的水源。另外，這一集裏面Bill想到了一個修補汽車散熱器裂縫的奇招，令Gary對他刮目相看。

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《熱帶雨林》
要在沒有道路的雨林中前進，先在荗密樹林裏開路，再透過他們唯一的工具，亦即是那輛紅色越野車重回文明社會。他們沿途遇到的艱難挑戰包括豪雨、低溫與湧之不盡的泥濘。Bill必須克服對各種昆蟲的恐懼，而Gary更需要跳河，以幫助二人渡過暴漲的急流。節目裏面，Bill想到一個起營火的聰明辦法，Gary亦能夠利用安全帶發揮神奇作用。他們讓車子隨着結冰河流一起漂移時，遇上最困難的挑戰。

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《南美山脈》
這次的挑戰是要從南美山脈開車返回文明社會，途中他們將面對陡峭岩壁、巨大的卵石及岩石崩塌的危機。Bill發揮急才，用一個全新方法修理故障的高壓電線。Gary接受在岩壁垂降的挑戰，過程緊張刺激，同時亦發揮狩獵本領，替二人補充了必要的蛋白質。兩人角色交換，輪到Gary駕駛四驅越野車，可是油門線出現故障，正代表他們二人必須真正同心協力，完成最後一輪挑戰。
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《Under The Hood》
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最後一集他們將會對觀眾公開幕後花絮，以及汽車引擎蓋下面的秘密。本集內容包括二人獨家專訪，以及部份首次曝光的畫面。Bill和Gary將傳授越野駕駛與生存技能的十大秘訣。另一方面，亦會有二人挑戰之旅的精采場面及低潮時刻，看看Bill與Gary如何逐漸建立深厚友誼，又如何互相作弄對方。
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最佳手信今次去到科皮亞波，到處都是沙漠，想買件手信帶回香港一點也不容易，兩天的行程除了礦泉水之外，印象中都沒有花錢的機會。反而最值得回味的，便是認識了一班來自世界各地的記者，有比利時、澳洲、馬來西亞、台灣、荷蘭、丹麥和哥倫比亞等，成班人聚集十足聯合國一樣，各自分享自己國家的點滴，是非常難得的一班朋友。 5.39.217.768 F' b& N+ L6 L9 q2 i

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最正的事大家有無發現，主持人之一的Gary睇落好似某個荷李活大明星？無錯，幾乎同行的所有人第一眼見到他，都會異口同聲發出「好似Daniel Craig啊！」的驚歎之聲，而抵死的Gary更話自己才是真材實料，比起Daniel Craig自己更加似鐵金剛。
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討厭的事當日去到的拍攝現場，用英文「middle of nowhere」來形容最為貼切不過，試想在這樣的一個環境，最麻煩的事情絕對是「人有三急」！皆因拍攝地點和大隊的補給站有一段距離，加上這個無遮無掩的沙漠上有大批女士，我惟有苦忍了兩個小時以上才有機會在最危急關頭飛車回去解脫，幾乎令香港丟面呢！原來，沙漠真的很恐怖！ 0 ~  q  a. l$ q: ^+ @
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Travel Memo‧持BNO或特區護照者毋須簽證。
‧220V　兩或三圓腳插座
‧科皮亞波慢香港11小時公仔箱論壇4 W: D+ t1 [, q/ U; g
‧100智利披索約兌1.6港元

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civicboy1969

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