|
  
|
1#
發表於 2019-12-25 11:23 AM
| 只看該作者
[其它] 主席臨危受命 公關手段勝工程履歷 換CEO難改波音文化
【波音危機】美國飛機製造商波音公司在連番打擊下撤換行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg），由董事局主席卡爾霍恩（David Calhoun）接任其職務，明言想恢復外界信任。在大企業打滾多年的卡爾霍恩，被指面對公眾和當局較「紅褲子出身」的米倫伯格好，但工程履歷薄弱，要扭轉波音近年盈利至上的企業文化、重振工程和安全考慮優先的波音靈魂，並不容易。
0 P2 w' ]; b3 L$ ]) z, }1 g公仔箱論壇
% `% L2 f! H( y/ P* eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- z4 {- x* Q3 L2 B9 ?公仔箱論壇波音前天發表聲明，指米倫伯格已辭去行政總裁和董事職務，即時生效；卡爾霍恩下月13日接任行政總裁兼總裁，未履新前由財務總監史密斯（Greg Smith）暫代行政總裁一職，公司董事凱爾納（Lawrence Kellner）出任董事局非執行主席。聲明指波音「董事局決定有需要改變領導層，以恢復對公司的信心，修復對監管當局、顧客和其他持份者關係向前走」。1 R1 C3 X6 s2 x8 H
 ! a; j. t' D+ q, }
tvb now,tvbnow,bttvb+ j$ y/ O0 @0 `\" I4 S9 L
737 MAX客機一再發生空難，大大打擊了波音的聲譽。資料圖片5.39.217.76# w3 M P! A. h Z, Q3 u, W
公仔箱論壇% t5 D) Q7 U. b* u: j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 |' i& @( Y: {- I2 z6 C) H
* ?3 S8 H( C$ Z h2 I\" F4 P& C/ ^tvb now,tvbnow,bttvb
; `1 i% ]$ B' V, mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。將接任波音行政總裁的卡爾霍恩，擅長為面對危機的機構扭轉形勢。$ G Q& a+ \* z: \# p2 h! C/ P
' y0 \! l% S1 q+ m. B5.39.217.76
. z, h% _8 ?4 O3 k6 O: } tvb now,tvbnow,bttvb' t+ v/ X3 t8 M- ?, O2 L9 i5 v9 v) o
tvb now,tvbnow,bttvb5 F! m+ ^\" K\" c& f9 ]% g4 N
米倫伯格被指處理737 MAX危機不力，終於要下台。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! K, r$ _/ n M& ^) [5 }
公仔箱論壇$ I. d4 q, l S& r: V) r5 G
3 X; N6 N: g# Z6 }4 g\" Y
涉置盈利於安全上
3 w) W5 U3 m- P. S$ ?8 @) B米倫伯格在波音737 MAX涉兩宗空難停飛後，董事局一直頂着要求他辭職的壓力力撐他。觀察家以為他或留任至MAX獲批復飛才被開刀，但近日監管當局已很清楚不會如他所願在年底前開綠燈，波音上周被迫宣佈暫時停產MAX，更受太空的士「星際航班」試航失敗打擊。知情人士指董事局上周末開始討論換血，周日在電話會議決定撤換米倫伯格。5.39.217.76) w; r* H1 Z4 K# P* e2 f% @
+ h K0 T4 b% e8 g公仔箱論壇米倫伯格被指在兩空難發生後，對346名死者的家人的反應欠同理心，又諉過於外國機師，波音內部卻其實早知MAX的自動防失速系統有問題。他又多次公開表示MAX快將獲批復飛，被聯邦航空管理局（FAA）斥責圖向他們施壓。
) |4 W% Y# m8 X' k+ H6 Ltvb now,tvbnow,bttvb
% H" t& g# z4 r; _3 {6 J阿姆哈當空姐的太太在埃塞俄比亞航空公司空難中罹難。他指米倫伯格早應下台：「那CEO在（印尼）獅子航空空難後，仍故意讓那飛機繼續飛，埃航空難是可以避免的意外。他們所作的是罪行。」美國眾議院運輸委員會主席德法齊奧亦指：「在他監督下，一家被久仰的公司作出了很多災難性決定，涉置盈利於安全之上。」
; l4 a; r1 ? m- I! h. `) T
: C R- ?; B! y; Z. v. l公仔箱論壇分析家普遍認為，卡爾霍恩在通用電氣、尼爾森和黑石等大公司縱橫多年，相信對於跟監管當局、供應商、政府和公眾溝通打交道，會較稱職。但航空分析師漢密爾頓指出，卡爾霍恩上月剛在訪問盛讚米倫伯格表現好、加入了波音董事局10年，本身也是作出削減成本政策大方向的一員，「這個內部人士是否將波音從插水拉回來的適當人選？」
5 {+ n9 n" m' z" ]公仔箱論壇
' S, m( z9 V5 V1 u5.39.217.76更重要的，是波音近年飛機產品設計因循，在面世一再延遲的787後，就沒再設計全新款客機，只是將舊款客機漸進式改進，1960年代連推727、737、747三款新客機的工程稱霸豪氣蕩然無存。這樣做雖可節省成本，但在窄體客機產品出現缺口，落後於對手空中巴士，卡爾霍恩在這方面能否帶領波音反擊成疑。航空業分析師阿布拉菲亞指：「波音現在需要改善工程關係和產品陣容。」公仔箱論壇# W" t+ `% ^4 ?, w9 O% {
美聯社/法新社/路透社/《財富》雜誌) k- g4 f- `0 }3 h% F! R
! D7 r/ w$ ?0 [- u; }公仔箱論壇
; U7 y$ I5 C- _0 z: s9 i2 R, o( X8 }tvb now,tvbnow,bttvb |
-
1
評分次數
-
|
! a; j. t' D+ q, }
tvb now,tvbnow,bttvb' t+ v/ X3 t8 M- ?, O2 L9 i5 v9 v) o
