国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
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最高转速15000转/分5.39.217.765 S; A9 G3 o/ H, ?- J
燃油喷射压力500巴
- x; }1 F A8 p7 x- R/ ttvb now,tvbnow,bttvb 单涡轮增压
. v# d9 l- G! ?2 ^% v$ x公仔箱論壇 限制燃油流速5.39.217.76! W3 G3 B8 Y7 r$ T
能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb% S1 \8 H: f- a0 A* k9 Q9 c
后轮120KW的KERS 公仔箱論壇 t$ B; e- m9 x) E& t
同增压器相连的热能回收系统) x* |: [, C3 `! ~' _# u9 H
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
% ^6 L. t" J9 l1 t 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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