国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
# m* O* ?. v* J3 ?& |6 |公仔箱論壇 1600毫升，V6
0 i, H( \6 S& e$ h 最高转速15000转/分7 w, `1 \ |3 ?' B
燃油喷射压力500巴
* k5 [4 T, A0 \- o公仔箱論壇 单涡轮增压
* h1 O. m& J9 Q. n 限制燃油流速
( V9 J( S7 h; H 能量回收和存储系统规格
, ^$ k3 P, f" a" U3 K 后轮120KW的KERS 5.39.217.76( s( D8 U0 {" T; ~" v% ^, ]
同增压器相连的热能回收系统5.39.217.769 P. x. W: z" E3 h
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
3 h- p2 ^' a0 L9 g( Q 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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