（吉隆坡21日訊）國內18條大道過路費本月15日同步調漲後，許多駕駛人士為免支付更高過路費，盡量避免使用付費大道，導致相關大道車流量下跌大約5%至10%不等。tvb now,tvbnow,bttvb7 I. |+ N% W4 f% V2 l- \
馬來西亞特許經營大道公司協會（PSKLM）主席拿督再努丁透露這項消息時說，各大道的車流量下跌數據各異，但都雖不中、亦不遠。公仔箱論壇! N% H! d( j! C; r( N$ K! l: _' o
“這可能只是個開始，加上現在智慧型手機導航系統如威智（Waze）非常便利，接下來的數據可能更高。”/ Q; p1 N% h- X4 y5 a% |; g
再努丁率領該協會要員與《南洋商報》編務人員交流時，訴說其會員的經營困境、壓力與風險。
, Q- c. Z. ^) j9 N7 G* c1 @3 Ztvb now,tvbnow,bttvb他說，過路費調漲，駕駛人士肯定會不滿，也會避免使用大道，節省過路費，這是正常現象。
( z! Q0 W$ X- H4 P5.39.217.76大道需10-15年回本
4 w6 ?- X2 U) M5.39.217.76PROLINTAS的集團總執行長拿督再努丁宣稱，事實上，大道公司也不盡然悉數受惠，因為它們需要履行付還沉重的債務義務，而且想要回本，至少需要花上10至15年。
, u) K5 ?, X: c) \; l! b“就像當前車流量下降，公司也會面對收入減少的窘境，這都是我們需要承擔的風險。”
: W( w) E( r1 t9 ~4 h再努丁說，該協會認為，這幾天車流量大減的原因，可能也包括與公假撞期，加上煙霾來襲，學校停課。tvb now,tvbnow,bttvb: `+ K: b- H" }3 Z+ h5 q) o7 \
該協會其他與會的要員包括財政兼Grand Saga私人有限公司執行董事錢聯通、政府聯絡事務科主任兼IJM收費站組總監旺莎魯華妮、理事兼怡克偉士有限公司董事經理拿督林景清、精明隧道有限公司總營運長莫哈末弗亞，以及Prolintas集團企業通訊事業部莫哈末拉馬利。
* E2 G) i, y2 dtvb now,tvbnow,bttvb《南洋商報》編務人員包括執行總編輯陳漢光、副總編輯黃兆平、執行編輯周福春和黃秋樺、副新聞編輯兼雪隆新聞主任鄧麗華，以及助理經濟主編謝靜雯。公仔箱論壇3 Z' y, Q' Z7 c0 i& F
建高速公路賠本風險高5.39.217.76/ S# A! _! `2 D; F+ i( |# v
大馬特許經營大道公司協會理事兼怡克偉士有限公司（Ekovest Berhad）董事經理拿督林景清說，除了經營有年的公司，幾乎所有大道公司目前都是賠本來興建高速公路。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% G6 c5 ^1 W5 S/ ^) d1 N5 B
他以該公司經營DUKE大道為例，其公司的多個領域都賺錢，唯獨大道“見紅”，但本著“企業社會責任”的精神來經營，期盼“路好、產業價值好”的效應來抵銷大道的赤字。
/ G8 W" z0 n" _, ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。再努丁和林景清也澄清，所謂“穩賺不賠”的大道，是屬於早年第一批的合約。
# I: I% n" J3 S/ |* m; c“後來者早已沒有這種保障。”
% ~; G# u! I. I c4 m- Y5.39.217.76他們說，興建大道需要非常龐大的資本，期間處理徵用土地、民宅搬遷、建材成本、匯率波動，風險非常高。公仔箱論壇! C. x1 i# t2 o- A! ~( r. Z) U
林景清舉例，多年前，當中國為了籌備2008年北京奧運會，而令鋼鐵價格全球暴漲之際，公司都得自行吸納額外成本，如今令吉兌美元大跌，情況亦然。5.39.217.76$ |) w# {2 D: G# {/ n9 l
長期投資先苦後甜
; ]# r. i3 C+ G6 t: gtvb now,tvbnow,bttvb大馬特許經營大道公司協會財政錢聯通表示，經營付費大道是一項長期的投資，可謂是先苦後甜。
; ^. O+ `6 _1 E" p. ~5.39.217.76他說，大道其實對社會經濟有極大的作用，舉例說，它有助城市擴大版圖，尤其如今，房屋計劃的發展常跟著大道衍生，先有大道、後見市鎮。 |
發表於 2015-10-22 07:43 AM
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