我不知道在法国站的周末之后是该郁闷还是该高兴。在比赛之后我曾经相当失望，但是现在我得说自己还是对结果相当满意的，就这样。
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) t/ r6 N) |$ H6 itvb now,tvbnow,bttvb我在三次自由练习当中没有任何问题：我立即就对赛车有了很好的感觉。我获得了杆位，我在Q3的第二次尝试中快了0.4s，然后车队就让我回去省些燃油了。这是法拉利的第200次杆位，我对获得杆位以及成为这只伟大车队历史的一部分感到骄傲，就像去年在中国我获得第200场胜利那样。tvb now,tvbnow,bttvb) R4 T# E, ~- z: f6 r. y( J4 w' _
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胜利离我很近，不幸的是虽然有着良好的第一部分，第二部分像是场噩梦。我的起步很好，拉开了和Felipe的差距。然后，在比赛半程的时候，我注意到了引擎表现的下降，然后立即意识到了右边的排气管丢失了，我在我的后视镜里看到了一块东西飞走。从那时开始我就很担心：我想我可能不会完赛了。在最后几圈赛车看起来都要停了，所以我对第二名还是高兴的。
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8 y2 r) J" C8 ^& W! d6 s5.39.217.76我得承认没什么比看到格子旗更好了。我们又一次证明了永不放弃。
( W2 y) Q9 H) P& l5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ T. N3 Y& Y1 c: O A
车队仍然不知道发生了什么。他们做了些测试，不过很难在没有排气管以及通过在半场比赛承受巨大压力的情况下找出原因。tvb now,tvbnow,bttvb; L" f$ j" x1 H' f @2 J, u
* _" {- b& W. ^* l' n# ctvb now,tvbnow,bttvb显然我对于没能赢得一场拥有良好开始的比赛感到遗憾。我们得看看积极的方面：车队干的很棒而我获得了8分，虽然我出了可能导致退赛的问题。并且现在我比加拿大站的时候更接近领先者了。5.39.217.767 L% ]; e5 c! T: r
; K1 s, V: n) O6 t' c' u2 h四名车手差距很小的冠军争夺是很艰难的。我们连赛季的一半都不到，还能赢得大把分数。去年此时我落后了20分！$ ]: ~, r& u" @& k8 r5 V. m) I
- \4 N/ K' V3 a2 ^% i4 N% l, @我们认为在银石我们会很有竞争力。本周所有车队都会在英国站前在那里测试。我在周四测试而Felipe会测试前两天。我喜欢这条赛道，我对它也有着很好的印象：能带着一辆可以争取胜利的赛车来到那里很棒。 |
發表於 2008-6-25 09:40 AM
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