深圳機場打造綜合交通樞紐! Q" r+ \ {/ ]) G0 @, l
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深圳機場新航站樓啟用後,原A、B航站樓曾一度被規劃為具有空港特色的商用城市綜合體,而根據深圳市規劃國土委寶安管理局的最新消息,A、B航站樓將暫停商用,擬規劃建設高鐵樞紐站。據悉,規劃中的深圳機場東站將於2019年開建,建成後,深圳機場片區將打造成「機場+高鐵+地鐵+城鐵」一體化綜合樞紐,成為繼上海虹橋之後,內地大城市中第二座空鐵聯運綜合交通樞紐。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) o6 _: v7 @% t" U H; E
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2月14日,深圳機場在深圳交易所發佈一則公告稱,在履行《AB航站樓商業轉型項目物業租賃合同》及補充協議中,深圳市規土委寶安管理局簽發覆函表示,國家高鐵樞紐站區已初步確定選址於該地段,建議A、B航站樓暫不改作商業綜合體使用。公仔箱論壇" E' l. U) M& Z" Q, f1 i! v
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新增兩站佈局「四主四輔」
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目前,A、B航站樓佔地約9萬平米,建築面積約15.2萬平米,為兩座建造結構相似的雙層樓體建築並排而成,樓前還擁有約6萬平米的停車場。根據《國家鐵路深圳地區佈局規劃(修編)》,為適應深圳日益增長的高鐵出行需求,將在既有鐵路客運站基礎上新增深圳機場東、西麗兩站,總體形成「四主四輔」的鐵路客運樞紐佈局,「四主」為深圳北站、深圳站、深圳機場東站、坪山站,「四輔」為福田站、西麗站、深圳東站、平湖站。5.39.217.76 T( @4 G/ |9 ~- M
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按照規劃,深圳機場東空鐵聯運綜合樞紐預計於2019年動工,該新建高鐵站將成為未來深圳西部的主要鐵路樞紐,通過深中通道、廣莞深城際、深茂鐵路等線路將珠江西岸的中山、江門,東莞西部,甚至廣州南沙等納入樞紐輻射範圍,形成華南地區最大的交通樞紐,成為繼上海虹橋樞紐之後,內地第二座「鐵公機(鐵路、公路、機場)」空鐵聯運交通樞紐。
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西麗高鐵站將僅用於客運
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! W% M6 p+ L" n U d' [! o深圳在打造國家級鐵路樞紐中另一個重點建設的西麗高鐵站,規劃設置11個站台、20條線。未來將匯集深圳地鐵13號線、15號線、29號線、深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路,引入深茂鐵路、沿海客專,並通過聯絡線在運營組織上實現廈深鐵路、贛深客專等線路連接,成為西麗樞紐的重要組成部分。tvb now,tvbnow,bttvb3 _4 v3 P$ v% a5 V
' o7 o; I$ o7 F6 h% }$ a% L( x* k3 f公仔箱論壇據了解,西麗目前有一座貨運火車站,為平南鐵路的四等站,距深圳西站7公里。該站於1993年啟用,目前僅用於貨運。按照規劃,西麗高鐵站將由平南鐵路西麗站進行改造升級,且與深圳西站搬遷合併。建成後,將僅用於客運,貨運僅限通過而無停車。 |