美媒圖解美國汽油價格組成揭漲價背後原因

只漲不跌的油價至今讓我們搞不清楚，我們每天消費的汽油價格，到底是如何構成的？這篇《大西洋月刊》的文章，卻明明白白地說明了美國的汽油價格是如何構成的。

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　　在一片質疑聲中，美國汽油價格已攀升到近4美元一加侖。（譯者注︰1美制加侖=3.785公升）這為正在從房地產蕭條，信貸危機和嚴重衰退中復甦的美國經濟新添了愁雲。我們的汽油價格到底是如何構成的？為何會突然間這麼快上漲？（譯者注︰這是4月27日美國的汽油零售價格）

　　每年，美國能源情報署會將每加侖的汽油價格分解成四個組成部分︰首先，是各州和聯邦政府征收的汽油稅，約在每加侖20美分到50美分之間。其次，汽油的配送，營銷和精煉成本構成了汽油價格的第二個組成部分。而要把原油變成可供在加油站銷售的汽油，還需要提煉，通過管道輸送，卡車裝運，采購和轉售等環節。運輸距離的長短，提煉油質的高低和加油站網點的多寡都會影響汽油的零售價格。
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　　最後，原油價格在過去四年里，已經漲了三倍。在2004年，當時的原油價格為每桶37美元。那時，原油價格佔普通汽油零售價格的比重為47%。而今，原油價格已逼近每桶111美元，因而原油價格在汽油零售價格中的佔比已經到達三分之二。（上圖︰美國每加侖汽油價格的構成和比例的示意圖。由上到下分別是︰稅收 12%，配送和營銷費用7%，提煉費用13%和原油價格68%。）
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　　而就在短短五個月中，每桶原油的價格就上漲了30%，從85美元上漲到了110美元。為了探明其中原因，我向在華盛頓的數位能源專家求教，並制作了如下的餅圖。雖然我制作的這個餅圖是基于我和專家交流所得，而不是實測。但我認為，它有助于我們了解這些因素佔汽油價格中的比重。6 p. s5 p" Y% w2 A, J
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　　1. 供求因素。美國能源獨立協會(AEI)的斯蒂夫&#‧海沃德(Steven Hayward)告訴我，中國，印度和巴西三國對能源的需求，是原油價格上漲背後的的主要推手。這三個國家的人口就達到了27億。2010年，中國的能源需求增長了12%。同時，沙特的原油產量有所下降。也許，沙特對之前夸大國內石油儲量有些後悔，如果是這種情況，我們麻煩就大了。或許，沙特想通過壓低產量來提高原油的短期售價，賺更多的利潤投入國內民生，防止在沙特發生利比亞(專題)式的革命。如果是這樣，那產量下降只是短期現象。但無論那種情況，原油供應的減少，決定了價格上升。（上圖︰決定美國汽油價格的六大因素的比例情況。）8 c) H, H- t3 c. ]3 ~8 d0 n
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　　2.中東因素。我們可以將過去一年內的油價上漲分成幾個階段。第一階段，是2010年的夏秋之際，美國汽油零售價格一直穩定在每加侖2.80美元。第二階段，在2010年秋末，油價開始逐步攀升，這一階段持續了6個月。第三階段，自今年二月份開始，油價急劇上竄。今年二月發生了什麼？因為，革命浪潮橫掃中東地區，而利比亞(專題)又陷入內戰，其石油產量下跌超過50%。中東地區持續的，變換莫測的形勢，將繼續推高油價。- G8 p1 x3 t7 @# P
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　　3.弱勢美元因素。美元走弱有利于美國經濟。我們的出口產品價格會更具有吸引力，而進口貿易會減少。這樣，會有更多的金錢流入美國。但不幸的是，由于美元趨弱，原油變得更貴了。

　　4.夏季因素。美國能源信息署(EIA)預計，今年美國天氣良好，休假人數會增加。因此，今年夏季的汽油需求會隨之增長5%，這理所當然的促進需求的因素。

　　5.投機因素。原油投機，指投資者對原油期貨價格進行投機，也會推動油價上漲。雖然這一觀點受到爭議。海沃捩咦生就不相信投機是一個決定性因素。2009年的油價跳水已經讓投機者吃足苦頭，他們現在已不太可能再來炒高油價牟利。當然也不排除這一可能，但並不是主因。5.39.217.764 D) |; f t) P

　　6.開采因素。人們對此也爭論不休。美國的石油產能完全能滿足本國需求。但即便如此，也不會有人去擴大美國的石油產量。因為美國的原油供應量微不足道，即便增加產量，在接下來的6個月里，其對全球油價降幅的影響也就2個百分點。

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