估計耗資逾 500億元的廣深港高速鐵路香港段，不但要把菜園村連根拔起；約長26公里的軌道，還會在大角嘴的舊樓群腳下動土，鑽挖地底隧道。政府指工程不會影響樓宇結構，但有工程師指施工期間，舊樓有機會沉降變危樓，日後重建也受限制。逾 2,000戶受影響居民，大部份都不知道政府已刊憲強制收回相關地層，「驚聞噩耗」後最憂心重建夢碎。tvb now,tvbnow,bttvb! {: o3 b/ z! s+ k' c) Q5 h, x1 V
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大角嘴街頭最近放置了多塊木板，釘上大叠高鐵香港段政府公告。公告引用《鐵路條例》刊載多個將被收回的地層、土地資料，但全是圖則編號，沒明確地址。中耀樓業主立案法團主席黃清和說，有街坊還誤以為高鐵將在這裏設置出口。根據政府刊憲的收回地層圖則，高鐵隧道將從深旺道地底約 20至 50米，貫穿大角嘴角祥街、埃華街等老區，沿中耀樓、中星樓、大同新邨大榮、大全、大成樓、家慶樓、新九龍廣場等共15幢舊樓及商場底部通向西九文化區總站。受影響舊樓，樓齡由 35年至 50年不等。
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2 k A; t& ~) m7 A- i1 T0 K/ ]: z# o; y工程師：最嚴重會塌樓
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" K' U1 J m# d7 k, |6 T7 G工程師蘇耀坤指，高鐵走線穿越舊樓地層，令重建潛力受損，施工時樓宇也可能出現沉降。
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高鐵地底隧道由米埔直達西九龍，政府因而收回 40多幢大廈、屋苑部份地層。運輸及房屋局發言人表示，處於大角嘴的高鐵隧道，頂點在地底約30米，港鐵的評估顯示，施工及營運不影響沿線樓宇結構安全，通車後也不會引起強烈震盪。不過，土木及結構工程師蘇耀坤指出，相關地層約處於泥層及石層之間，施工時有機會令泥土、地下水流失，令樓宇沉降，「呢批舊樓多數冇打樁，用石屎躉起，一旦沉降有機會變危樓，最嚴重會塌樓。」他相信當局施工時會監察樓宇的數據。根據屋宇署的作業備考，地鐵構築物外圍對開30米是防護範圍，鐵路地下構築物任何一點的三米範圍內不得打樁。蘇耀坤表示，有關地段的石層約在40米以下，由於將被高鐵隧道穿越，難以打樁，日後重建最多只能建成六層高的樓宇，未能用盡地積比。
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: x0 R; e8 i, [3 p7 x5.39.217.76業主斥收地層手法鬼祟
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高鐵隧道將穿越大角嘴約 15幢舊樓的地層，多幢大廈的業主並不知情。' _ y0 L7 L% L# j. e+ h
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運輸及房屋局承認，大角嘴沿高鐵隧道範圍的地段，將標明為鐵路保護區，要建新樓宇須經政府審核，但重建潛力會否受影響，視乎土質、重建設計、城規、經濟因素等，不能一概而論。局方指今年1月已去信有關大廈的管業處，通知高鐵項目已刊憲，及隧道「將會在其大廈附近的地底深處通過」，但多幢大廈的業主都稱一直不知情。田生集團剛在利得街的海安樓外，掛上「本廈物業已成功併購，多謝業主支持」的橫額。海安樓旁邊的興旺樓、家慶樓、千歲樓，地底均會挖建高鐵隧道。田生集團項目總監、工程師陳志凌相信，高鐵施工對大角嘴重建影響不大，「隧道經過舊樓範圍算好少，可以接受。」受影響的中興樓業主立案法團主席莫漢宜表示，極不滿政府收回地層的手法鬼祟，「仲慘過無良商店，反對機會都冇呀！」8 D1 |- e+ H% T4 L
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業主心聲曾撐菜園村 現變受害者9 s$ L$ N) f7 h8 F# G/ h
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6 ]$ X# f" d6 g1 O/ UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今年7.1大遊行，大角嘴中燿樓業主立案法團主席、保釣人士黃清和特別在菜園村的街站，向村民買菜、捐錢支持他們爭取不遷不拆。誰料三個月後，他和一眾街坊，竟也成為了高鐵工程的「犧牲品」。政府說沒有高鐵，香港就會被邊緣化。但這條可能是史上造價最高的鐵路，黃清和沒有興趣乘搭，「我搭3.5元小巴就可以去到旺角站轉火車啦，除非貪高興啦，點解要咁貴搭高鐵？」他相信居民關心的，是地底鋪設了高鐵隧道後，樓宇日後如何重建，「起唔到60層，邊有人肯收購呀？」
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W' \+ n6 v+ y; ]' n5.39.217.76恐受噪音影響行政會議成員、鄉議局主席劉皇發說新界人願犧牲小我，以大局為重。在大角嘴住了 40多年的黃清和只在想：「家成座大廈都冇人知高鐵會喺地底起隧道，通車時如果有噪音問題，咁啲人實會鬧我究竟點做法團主席呀？」
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; I' H/ v" p- p公仔箱論壇政府近日在大角嘴街頭張貼多張收回地層發展高鐵的公告，但全屬圖則編號，街坊均看不明白。 |
發表於 2009-10-18 05:38 AM
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