馬航客機仍失蹤，大馬聯合廿六國收集衞星及雷達數據，拼湊失蹤路綫圖，有反恐專家料三日可揭曉。有英媒報道大馬正調查客機是否飛往塔利班控制區，馬航證實已申請進入巴基斯坦及阿富汗徹查。6 c g2 H [; @$ b, y0 q$ ^
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客機失蹤前的最後通訊是三月八日凌晨一時零七分，以「好的，晚安」回答控制塔指示，但被質疑非標準機師用語。本港民航機師譚先生稱，一般機師會重複指令，以完成通訊覆核，但以「晚安」結尾亦是平常事。不過，大馬證實，客機其中一個通訊系統，在此通話前已被關閉。而馬航指，軍用雷達最後一次搜索到的訊號，卻在凌晨二時十五分。有分析估計，劫機者可能在起飛後半小時內闖入駕駛艙；甚至客機向衞星發出最後訊號時已降落，即早上八時十一分。" C% L, I! r4 t* C, U; ~
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曾降至千五米 低飛越過三國公仔箱論壇# ]# s% [+ T& H0 [
大馬傳媒引述調查人員消息稱，據飛行數據顯示，客機曾突下降至一千五百米飛行，飛越孟加拉灣、北面陸地至少三國，相信有人刻意以地形作掩護，低飛避過民航雷達追蹤。當局正集中搜尋適合客機降落的荒廢機場。美國專家分析指，高度突降或暗示駕駛室有搏鬥迹象；大馬官方則否認有搏鬥迹象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 i8 v$ N O1 `" O' q
8 Z$ ]+ ~4 F! Y- d6 C公仔箱論壇其後，英國傳媒稱，據悉大馬當局正經外交渠道尋求許可，調查客機是否飛往巴基斯坦西北部與阿富汗接壤邊境，即塔利班控制地區。馬航發言人回應指，如無獲批准難以徹查，希望盡快獲得准許。外國專家認同事件涉及劫機或蓄意破壞，加上客機的北面飛行走廊接近巴基斯坦等國，質疑是有人把客機藏起，待日後使用。
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馬來西亞代理交通部長希沙慕汀指，目前有廿六國參與搜索，澳洲及大馬已展開南、北走廊指揮行動，又要求客機可能飛到的國家，提交衞星及雷達資料。
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- E- X9 w- D3 e" L! a倡拼失蹤路綫圖 搜荒廢機場5 w' h& s h6 l$ K7 A7 H
中國現代國際關係研究安全與策略研究所所長李偉是內地反恐專家，他表示，客機要躲避多個國家的雷達系統，安全降落而不被發現非常困難，估計有六百三十四個機場適合降落。他認為只要集合軍用雷達數據，兩至三天便會有結果。理大電機工程學系教授鄭家偉亦指出，當雷達遇到障礙物時，會發射電波取得數據。但由於每個國家對雷達的高低限制、覆蓋範圍不同，必須集合多國的資料，拼湊出一個客機失蹤路綫圖，形容是艱巨的工作，至少數天才能完成，認為要主力搜索荒廢機場。tvb now,tvbnow,bttvb3 \# n3 F5 Q. k: j7 j
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理大機械工程系副教授黃俊達則說，客機偏離正常航道低飛，有可能避過雷達偵測，但駕駛者必須熟知不同地區的雷達分布。
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另外，經初步調查後，希沙慕汀相信最後通話內容是由廿七歲副機師哈米德發出；機長沙阿家中的專業模擬飛行器尚未發現與事件有關，正調查飛行員的自殺可能性。他又稱美國聯邦調查局及國際刑警，一直有參與搜尋行動，否認有所隱瞞。5.39.217.769 n: O3 G1 |) N% L6 Q
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任航空工程師 馬籍乘客可疑# ^ c% C$ E2 W7 m1 I& E( g
客機再添可疑乘客，大馬警方指一名29歲大馬籍男乘客Mohd Khairul Amri Selamat，任航空工程師。希沙慕汀表示，正調查機上乘客及機組人員，焦點落在擁飛行技術的人士。5.39.217.76& p8 F+ _- L- v2 K% m1 J N
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馬六甲海峽 有行李漂浮
5 |5 Y$ O1 c( a. U- hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。而早前兩名盜用護照的伊朗男乘客，大馬內政部長阿末扎希指，正進行內部調查，重點在兩名當時值勤的移民局官員身上。' q- e. z1 a, q' @* c5 f; j
# O# f' F, c* ~; i6 O5 p6 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據希臘媒體報道，希臘油船Elka Athina在馬六甲海峽附近發現了漂浮在海上的行李，懷疑來自MH370失蹤客機。報道目前尚未被核實，有關方面已派船隻前往調查。
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+ D/ {4 O) T" s" p* @5.39.217.76參與搜索的澳洲總理艾博特表示，當局未有發現客機曾接近澳洲，形容事件極為神秘，會盡力協助調查。而印度洋南部是世上其中一個最偏僻、最深的地點，搜索存在重大挑戰。
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另有傳媒引述澳洲民航局消息人士指，澳洲西部、以至整個印度洋均無雷達覆蓋。
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國泰港龍機 裝軟件可覓行蹤TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" V# C/ A3 c5 D+ Q, ~5 r
馬航神秘失蹤多日，航機失去聯絡後的路綫愈揭愈多。本港國泰及港龍已經及即將與天文台合作，在九架航機中加入軟件，航機一旦失蹤亦有迹可尋。
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天文台台長岑智明本身是世界氣象組織航空氣象學委員會主席，他坦言早已質疑黑盒可做到實時數據下載，即使通訊系統被關亦可掌握其飛行資料，但礙於航空公司「慳錢」而拒絕，「其實是畀錢，經過衞星傳送下來便有資料。」
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而天文台助理台長（航空氣象服務）劉心怡指，國泰五至六年前與該台合作飛機氣象數據下傳（AMDAR）計劃，在五架航機上安裝軟件，定時經衞星傳送機上資料。她說萬一這些飛機像馬航般突然消失，根據傳送資料，可以追溯其飛行路綫。
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她指，港龍今年夏天起有四架航機參與AMDAR，天文台稍後亦會與其他香港的航空公司商討合作。 |
發表於 2014-3-18 05:59 PM
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發表於 2014-3-20 02:12 AM
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It's been almost 2 weeks but no one knows where MH370 is. Zero survivors. If one has ever caught on plane, they should know that there is only 2 meals and limited drinks for passengers. You can imagine how much food and drinks you will need for 239 people to survive 2 weeks long! How many toilet facilities one may need for 239 people to pee and poop?
