国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
0 r! _/ |% t- d- D 1600毫升，V6
1 ^& O6 p- s5 U9 q公仔箱論壇 最高转速15000转/分5.39.217.76( `" j, \2 {: o: l |% R
燃油喷射压力500巴
8 [. g& p% I* g0 o! }tvb now,tvbnow,bttvb 单涡轮增压
4 s2 m. V6 b: R( i. B, R5 Y公仔箱論壇 限制燃油流速
: x! m% T* z( @3 V; U9 d% m. Ytvb now,tvbnow,bttvb 能量回收和存储系统规格5.39.217.76! S1 l/ x$ M* k4 n4 O9 V9 D
后轮120KW的KERS & [5 S M/ `5 O6 k
同增压器相连的热能回收系统公仔箱論壇( k5 _$ K: e* a7 u/ ?& o7 b7 P N
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
$ p. ~& x C' VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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