北京機場去年成為全球第三忙碌的機場，超越芝加哥的奧海爾國際機場（O’Hare）。拜亞洲及國內外旅遊需求激增之賜，北京機場去年旅客數大幅增加17%，增至6530萬人次。
: \) }1 r6 F6 E( c) dtvb now,tvbnow,bttvb日內瓦的商會組織「國際機場協會（AirportsCouncil International, ACI）」今天在一項聲明中說，亞特蘭大的哈茲菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson)還是全球吞吐量最大的機場，進出旅客將近8800萬人次，但較2008年減少2.3%，因為達美航空（Delta Air Lines US-DAL）減少班次。
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倫敦希斯羅機場 (Heathrow)第二大，旅客量6600萬人次，減少1.5%。tvb now,tvbnow,bttvb6 t& Y5 s( l/ }6 _& m" y I( T
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中國去年經濟成長高達8.7%，有助「北京首都國際機場」的擴張。北京機場最大的航空公司是中國南方航空公司。9 C1 y: w" X& G2 ~
' M2 h- Z7 V! Z5 n" q0 i5 k5.39.217.76芝加哥奧海爾國際機場如今落居第四，吞吐量6440萬人次，減少8.8%。這個機場最大的航空公司如AMR公司 (US-AMR)的美國航空 (American Airlines)，以及UAL公司 (US-UAUA)所屬的聯合航空 (UnitedAirlines)，都藉減班以縮減成本及開銷。tvb now,tvbnow,bttvb% w7 L1 ]" b$ f: g- w9 r3 H4 v' _
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「中國去年並未如其他國家出現成長的缺口，符合中國是航空業一股成長力道的認知。」維吉尼亞州費法克斯韓林運輸顧問公司 (Hamlin TransportationConsulting)總裁韓林 (George Hamlin)說。tvb now,tvbnow,bttvb5 T( ~0 S( D; t7 b3 V/ Z& j
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根據國際機場協會，全球前20大機場中，去年除北京外，只有杜拜、曼谷及舊金山的機場有成長，比例分別是9.2%、4.9%及0.2%。
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6 H, a, u' J$ f! g% Z* B芝加哥機場的衰退幅度最大，其次是拉斯維加斯機場衰退8.2%，再來就是阿姆斯特丹機場衰退8.1%。
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去年全球旅客載運量減少2.7%，減至44億人次，航班減少5.5%，減至6390萬班次。這項數據取自900個機場。 |
發表於 2010-3-18 08:19 PM
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