本帖最後由 excaliburs 於 2011-6-14 04:24 PM 編輯 ) r# \9 N+ r; {. n9 M# W0 C
# D1 i1 t5 w! C4 h" `5.39.217.76 2011年F1大賽加拿大站正賽在蒙特利爾賽道結束，邁凱輪車手簡森-巴頓獲得冠軍，紅牛車手塞巴斯蒂安-維特爾和馬克韋柏分獲二三。舒馬克、佩德羅夫、馬薩、小林可夢偉、阿古爾蘇阿裡、巴瑞卻羅和布埃米排在四至十名。
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賽前下了小雨，所有F1賽車搭載雨胎起步。比賽在安全車帶領下開始。杆位得主是紅牛車手維特爾，法拉利的阿隆索和馬薩排在二三位。韋柏第四，但是他的賽車KERS系統有問題。
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安全車第4圈退出，比賽在第五圈正式開始。阿隆索進攻維特爾未果，前三名次序不變。漢米爾頓嘗試超越韋柏時發生碰撞，韋柏賽車打轉的名次跌至第14位。兩位梅塞德斯車手趁機升至第四/五位。第六圈漢米爾頓在調頭彎試圖超越舒馬克，但被車王擠上草地。第7圈，漢米爾頓在前直道左側抽頭欲超巴頓，但是賽車前翼掛在隊友左後輪上。漢米爾頓失控撞上護牆退賽！巴頓也不得不進站換胎。邁凱輪車隊自相殘殺損失慘重。tvb now,tvbnow,bttvb9 J7 c, E+ ~! L% z! g5 Z) ^
* r/ q3 ~6 i6 M5.39.217.76安全車帶隊下賽道清理漢米爾頓的賽車殘骸，比賽在第12圈恢復。維特爾、兩臺法拉利和兩臺梅塞德斯占據前五位，小林衝到第六！韋柏追到兩臺雷諾之後，位居第九。巴頓因進站超速被罰通過維修站，回來落到第14位。
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第18圈阿隆索和羅斯伯格進站更換半雨胎，舒馬克19圈進站。但是僅一圈之後雨又下大了，而且是大雨傾盆，安全車出動。阿隆索趕緊進站換回大雨胎。維特爾、韋柏、馬薩、巴頓等車手也進站換胎。維特爾繼續領跑，沒有進站的小林升至第二位，馬薩第三。而多進一次站的阿隆索跌至第8位，兩輛梅塞德斯跌至第11/12位。
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第25圈雨突然下大，賽會不得不揮舞紅旗暫停比賽。所有賽車回到發車區聽候進一步指示。雨一直在下，絲毫沒有停止的跡像。除了小林可夢偉和納瑞林，其他車手們離開賽車回到休息區。部分觀眾無法在雨中堅持而離開賽道。比賽時間整整用掉2小時，小林可夢偉離開賽車，納瑞林仍然堅持留在車裡，而雨還在下
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* |2 i- j1 V0 s) \* h5.39.217.76比賽暫停超過兩小時之後雨勢減弱，熬過了漫長的2小時04分鐘之後，F1加拿大站恢復進行，23臺F1賽車在安全車帶領下重新駛上賽道。前十名依次是維特爾、小林、馬薩、海費、佩特羅夫、迪雷斯塔、韋柏、阿隆索、德拉羅薩、巴頓。所有賽車搭載大雨胎。
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第35圈安全車離場。一圈駛回海費、巴頓、迪雷斯塔、阿古爾蘇阿裡率先進站更換半雨胎。其他車手一圈後陸續跟進換半雨胎。阿隆索在T3超越巴頓時輛車碰撞，阿隆索退賽，巴頓左前胎爆胎。安全車再次出動。公仔箱論壇% C( O3 k" i( h: x( |2 Q- v% T
, z4 @# K& j% x1 I3 T) o( Q* G$ d: _公仔箱論壇第40圈比賽恢復，蘇蒂爾在安全車帶領下超羅斯博格違規，還導致對手賽車受損。馬薩無法超過小林，海費、舒馬克與韋柏為第四名展開競爭。舒馬克第45圈超越海費升至第四位並做出最快圈速，與此同時FIA宣布DRS可以使用了。
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韋柏和巴瑞卻羅第50圈率先進站更換乾胎，成分是超軟。舒馬克在發卡彎同時超越馬薩和小林，升至第二位。舒馬克和馬薩51圈同時進站換乾胎。馬薩剛回到賽道就撞壞了前鼻翼不得不再次進站修車。舒馬克則再次與韋柏展開較量。此時維泰爾已經領先10秒，而巴頓則在超越小林之後升至第四位。第56圈海費追尾小林退賽再次引發安全車。5.39.217.76+ T- J+ t# \5 Q j# X
; Y1 J+ H! Q/ @$ _# _5 m! _公仔箱論壇第60圈比賽退出，比賽進入最後十圈。舒馬克無法威脅維特爾，遭到身後韋柏和巴頓的進攻。第63圈韋柏在後直道超車但剎車不及超了近道，韋柏隨後讓回車位。64圈巴頓在前直道超越韋柏，在後直道超越舒馬克，升至次席。韋柏在第67圈超越舒馬克升至第三。巴頓以每圈快1秒的優勢追上維特爾，最後一圈兩車幾乎首尾相接。
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) |% G& h) E: N+ [0 Y最後一圈維特爾在T3出現失誤！巴頓超車升至榜首。最終巴頓上演絕地反擊獲得F1加拿大站冠軍，官方統計巴頓進站多達6次！維特爾、韋柏分獲亞季軍。舒馬克奪本賽季最高名次第四。五到十位依次為佩特羅夫、馬薩、小林、阿古爾蘇阿裡、巴瑞卻羅和布埃米。
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發表於 2011-6-14 04:22 PM
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